近期，理想汽车与乘龙卡车之间因一场碰撞测试而引发的舆论风波持续升级，引起了广泛关注。事件源于理想汽车发布的一份关于其新款车型i8安全性碰撞测试的说明。
理想汽车在8月3日晚详细公布了这次测试的背景和技术细节。测试由中国汽车工程研究院执行，采用特殊设计的“短前悬安全结构”，通过一系列吸能结构和力传递路径来化解冲击力。结果显示，i8车型的A柱和B柱未发生显著变形，安全气囊正常展开，电池包无异常，车门也能自动解锁并弹出把手。
尤为值得注意的是，此次测试还特别模拟了“小车与大车对撞”这一常见事故场景。理想方面澄清，测试目的仅为验证i8的被动安全性能，并无针对其他品牌之意。所使用的东风柳汽乘龙二手卡车仅作为移动壁障，测试过程严格遵循国家及C-NCAP24版五星标准。
作为碰撞测试的另一方，乘龙卡车在7月31日发表声明，指出测试场景与实际交通情况差异巨大，认为此次测试构成侵权。随后几天，乘龙卡车通过多个官方渠道连续回应争议，发布了一系列宣传视频和产品介绍，其官方账号的关注度也因此大幅提升。
作为测试的执行方，中国汽车工程研究院在8月3日也明确回应，此次测试项目仅用于验证理想i8的安全性，并非标准的车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。卡车是作为移动壁障使用，是根据交通事故场景搭建的需要，在市场上随机购买的二手车辆。
乘龙卡车在随后的几天里，通过发布多张海报进一步表达立场。其中，“活着，才有资格谈理想”的海报引发了网友的广泛转发和讨论，被认为是在暗指理想汽车。“龙的脊梁，无惧挑战”和“真安全，不作秀”等海报也相继发布。
尽管争议不断，但这场汽车碰撞测试的“胜负”至今仍未分出。值得注意的是，理想i8的平淡表现以及安全测试事件的持续发酵，对理想汽车的股价产生了负面影响。i8发布当日，理想汽车美股盘前一度因新品发布上涨，但开盘后迅速下跌。截至8月1日，股价累计跌幅已达13.53%。
销量方面，理想汽车的表现也不尽如人意。此前，理想汽车已将2025年的交付目标从年初设定的70万辆下调至64万辆。7月份，理想汽车仅交付3.07万辆，同比下降39.74%；前7个月累计交付23.47万辆，同比下降2.21%，仅完成全年目标的32%。
