近期，自动驾驶领域的资深人物、前Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克对特斯拉的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务提出了质疑。他认为，特斯拉目前所提供的服务并不能算作真正意义上的自动驾驶出租车。
克拉夫奇克在Waymo任职期间，成功将这一研究项目转型为商业化的自动驾驶网约车业务。他现任特斯拉竞争对手Rivian的董事会成员。对于特斯拉在旧金山湾区推出的网约车服务，克拉夫奇克表示，如果仅从提供网约车服务的角度来看，特斯拉确实做到了。
“如果特斯拉的目的是重现如今湾区Uber的体验，那他们确实已经做到了。”克拉夫奇克在一封邮件中这样说道。然而，他强调，特斯拉的服务并未达到自动驾驶出租车的真正标准，因为车内仍需有特斯拉员工监控。
在采访中，克拉夫奇克进一步表示：“等特斯拉推出真正的自动驾驶出租车时，请告诉我，我还在等呢。如果车里还有员工，那就显然不是自动驾驶出租车。”他甚至表示，自己无意体验特斯拉的自动驾驶出租车服务。
值得注意的是，Waymo在推出自动驾驶出租车服务初期，也曾采取过与特斯拉类似的做法。2017年，Waymo在亚利桑那州启动了“早期乘客计划”，允许一小部分人试用其服务。当时，车内也配有安全驾驶员，并要求乘客签署保密协议。
对于克拉夫奇克的质疑，特斯拉和Waymo方面尚未发表评论。尽管特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进展，但克拉夫奇克认为，真正的自动驾驶出租车应该能够在没有人类监控的情况下安全运营。
在自动驾驶技术日新月异的今天，各方对于自动驾驶出租车的定义和标准仍存在分歧。克拉夫奇克的质疑无疑为这一领域带来了新的思考和讨论。
