加州司机近日对特斯拉发起了一项集体诉讼，指控特斯拉创始人埃隆·马斯克在过去八年中持续误导消费者，过分渲染了其电动车的自动驾驶能力。这一诉讼引起了广泛关注。
据地方法官Rita Lin的裁决，特斯拉在宣传其全自动驾驶（FSD）功能时，存在两大核心问题：一是缺乏实现高级自动驾驶所必需的传感器技术；二是未能展示任何车辆能够真正进行长途自动驾驶。这两个问题构成了购买FSD功能的司机们提出集体诉讼的共同基础。
Lin法官在裁决中指出，从2016年10月至2024年8月期间，大量消费者可能在特斯拉官网的“自动驾驶”页面上看到有关车辆配备全自动驾驶硬件的声明。这些声明不仅限于官网，特斯拉还在博客、新闻通讯以及季度财报电话会议中多次提及，马斯克本人也在2016年的一次新闻发布会上强调了这一点。
法官Lin进一步解释，尽管通常情况下，这些多样化的宣传渠道并不足以证明所有消费者都接触到了相关信息，但特斯拉的广告策略与众不同。特斯拉不依赖传统的大众广告或独立经销商，而是直接通过官网向消费者传递信息。因此，对于全自动驾驶技术感兴趣的消费者，更有可能访问特斯拉官网获取相关信息。
然而，特斯拉方面对此提出异议，认为假设所有集体诉讼成员都看到了这些被质疑的声明是不合理的，同时也没有共同证据显示这些声明对消费者的购买决策产生了实质性影响。
集体诉讼作为一种法律手段，允许消费者以较低的成本寻求更高的赔偿。此次加州诉讼的群体涵盖了2017年5月19日至2024年7月31日期间购买FSD功能、且选择退出特斯拉仲裁协议的司机，以及2016年10月20日至2017年5月19日期间购买该功能的司机。
这一诉讼不仅引发了关于特斯拉自动驾驶技术真实性的广泛讨论，也再次将特斯拉的营销策略和消费者保护问题推向了风口浪尖。
