蔚来汽车近日宣布了全新一代ES8的预售价，这一消息迅速在资本市场引发积极反响。8月22日，蔚来-SW（09866.HK）在港股市场中的股价飙升，一度涨幅超过9%，并最终以7.53%的涨幅收盘，报价44.280港元，成交额高达6.64亿港元。
前一天晚上，蔚来在美股市场同样表现出色，股价一度上涨超过11%，最终收盘时涨幅为9.27%，使得蔚来美股的总市值达到了125.5亿美元。这一连串的正面市场反应，无疑为蔚来注入了新的活力。
在全新ES8的产品技术发布会上，蔚来CEO李斌揭晓了新车的预售价。全新ES8提供了三个车型版本，包括六座行政豪华版、六座行政签名版以及七座行政签名版。整车购买的预售价从41.68万元起，而采用电池租用方式的预售价则为30.88万元起，这一价格远低于行业预期的50万元。
与上一代ES8相比，全新ES8的价格优势尤为明显。上一代ES8的整车购买价格在49.8万至57.8万元之间，电池租用方式的价格则在42.8万至47万元之间。按整车购买价计算，全新ES8比上一代便宜了8万元；而按电池租用方式计算，则便宜了近12万元。
业内普遍认为，新车预售价普遍低于正式售价是行业惯例，因此全新ES8正式上市时的价格可能还会进一步下探。据悉，全新ES8将于9月下旬正式上市，并同时开始交付。
针对全新ES8的定价策略，李斌在新车发布的媒体沟通会上表示，如果蔚来继续维持高价，将难以在激烈的市场竞争中立足。他透露，新款ES8的成本较上一代有了大幅降低，即便在当前价格下，蔚来仍然能够保持一定的毛利率。“对于蔚来而言，生存下去才是最重要的。”李斌强调。
尽管蔚来目前仍处于亏损状态，但其财务状况正在逐步改善。一季度财报显示，蔚来总营收达到120.35亿元，同比增长21.5%，但环比下降38.9%；同期净亏损为67.5亿元，同比扩大了30.2%，环比则下降了5.1%。
为了实现盈利目标，蔚来已经进行了一系列内部改革。按照规划，内部经营管理体系的调整将在二季度完成七成，并在三季度持续深化调整到位。到第四季度，蔚来汽车毛利率预计将回升至17%至18%，销售管理费用将控制在10%，研发费用率则保持在6%至7%，以此确保实现季度盈利。
除了全新ES8受到资本市场的认可外，蔚来的第二品牌乐道推出的L90也展现出了成为爆款的潜力。该车上市仅10天，累计交付量就超过了4000台。值得注意的是，这两款车型均为纯电大三排SUV。
在全新ES8的发布会上，李斌还指出，近期多家增程车企推出了纯电大三排SUV，这标志着“增程大三排SUV的黄金时代正在过去，而纯电大三排SUV的黄金时代正在到来”。这一趋势无疑为蔚来等专注于纯电动车型的企业带来了新的发展机遇。
