近期，一起涉及四川航空白金卡旅客的事件在网络上引发了广泛关注。据报道，这名旅客在一趟航班中试图协助乘务员在服务间摆放餐食，但被乘务长以食品安全为由婉拒，随后该旅客对乘务组采取了为难行为。
事件发生后，网络上又流传出更多信息，指出该旅客曾多次骚扰乘务员，甚至有传言称一名空姐因此离职。然而，四川航空的工作人员在8月24日对此进行了澄清，表示提出辞职的乘务员并非当时当事航班的乘务组成员。
回顾整个事件，早在7月28日，这名白金卡旅客在川航某航班上要求参与摆餐，遭到拒绝后，便在航班上制造了困扰。川航随后回应称，航空安全员在接到乘务组报告后迅速介入，旅客最终返回座位。川航强调，当班机组在整个事件中的处理符合公司规定，并呼吁乘客文明乘机，共同维护客舱秩序与安全。
针对此事，网友们纷纷呼吁航空公司将这名旅客列入黑名单。但法律专家指出，航空公司不能仅凭主观意愿拒载或“拉黑”旅客，必须依据具体行为和法律规定进行判断。北京泽亨律师事务所的胡磊律师表示，航空公司行使相关权利的基础是《民用航空法》，该法明确了公共航空运输企业需确保飞行安全和航班正常。
根据民航局的具体规定，有九种行为可被限制乘坐民用航空器。这些行为包括编造、传播虚假恐怖信息，使用伪造证件，堵塞、冲击值机柜台、安检通道等，以及携带危险品、违禁品，强行登占航空器等。只有旅客出现这些行为且受到行政处罚或追究刑事责任时，才会被列入“黑名单”，限制期限通常为一年。
在此案例中，尽管白金卡旅客的行为被认为不合适，如因摆餐诉求被拒而刁难乘务组，但并未达到上述规定的严重程度，也未对飞行安全构成威胁或严重扰乱秩序。因此，航空公司当时仅通过沟通引导其返回座位，未采取更严厉措施。专家强调，如果旅客多次骚扰乘务员且屡教不改，可能构成拒载的情况。
