在最近的一次CNBC采访中，股神沃伦·巴菲特透露，他并无进一步收购铁路公司的计划，明确表示对任何铁路收购案均不感兴趣。尽管如此，巴菲特确实与CSX铁路公司的首席执行官进行了会面，双方探讨了深化合作的可能性。这次合作旨在确保货物能够无缝穿越全美，无需在不同铁路线之间转换，从而减少延误。
CSX，这家在北美洲铁路运输和房地产领域拥有广泛业务的公司，在巴菲特此番言论后，股价在盘中一度下跌6.29%。同时，联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司的股价也分别下跌约2%和超过2%，而伯克希尔·哈撒韦公司的股价则微跌不到1%。
此次会面发生在8月3日，巴菲特与伯克希尔指定的未来领导人Greg Abel在奥马哈的办公室与CSX的首席执行官Joseph Hinrichs进行了闭门会谈，没有第三方顾问参与。在会谈中，巴菲特明确告知Hinrichs，伯克希尔无意收购CSX，但他相信双方可以通过加强合作，获得类似于合并所能带来的部分利益。
这一消息是在伯克希尔旗下的BNSF铁路公司与CSX宣布建立合作伙伴关系，并推出新的全美铁路服务之后的周五传出的。这项合作旨在提升铁路运输效率，满足日益增长的货运需求。
铁路行业上个月经历了不小的波澜。联合太平洋公司宣布将以850亿美元收购诺福克南方公司，这一消息引发了市场猜测，认为伯克希尔可能会跟随潮流，进行铁路公司的收购。受此影响，CSX的股价在7月份一度上涨了9%，反映出市场对伯克希尔可能介入的期待。
然而，巴菲特在采访中的表态为这些猜测画上了句号，他强调伯克希尔目前的重点是深化现有合作关系，而非通过收购来扩大版图。这一表态对铁路行业的格局产生了新的影响，也让市场参与者重新审视了未来的合作与竞争态势。
