全球化工巨头科思创近日再次发布紧急公告，由于德国工厂的不可抗力事件持续时间远超预期，公司决定本月对中国区的TDI（甲苯二异氰酸酯）供应量再次下调10%，以优先保障欧洲市场的需求。这一调整使得本月中国区TDI供应量累计减少了25%。值得注意的是，这一决定距离科思创8月中旬首次发出供应紧张预警不足两周。
科思创在全球拥有三大TDI生产基地，但当前仅上海工厂保持正常运营。德国工厂因不可抗力事件仍处于停产状态，且复产日期尚未确定；美国工厂则计划在9月进行为期一个月的例行检修；而上海工厂也将在第四季度启动长期大修。这一系列因素导致科思创的TDI供应极度紧张，预计供应短缺将持续至明年2月。
受德国工厂不可抗力事件影响，科思创上海工厂8月的TDI开盘价已上调至每吨18500元起（桶装），全月价格维持在每吨19100元起，并实行限量供应。这一价格调整反映了当前TDI市场的极度紧张态势。
与此同时，国内TDI市场也面临检修潮的持续影响，原料价格大幅上涨。据市场消息，万华化学、沧州大化等头部企业纷纷上调了TDI报价。其中，万华化学因TDI严重紧缺，上调了东南亚地区的报价，并实行限量供应；沧州大化和上海巴斯夫也相继上调了打款价。进入8月后，由于国内检修潮持续，TDI价格继续攀升。从装置情况来看，多套关键装置进入检修期，导致供应端受到进一步限制。
TDI市场价格从7月初的每吨1.1万元飙升至最高每吨1.66万元，涨幅超过40%。尽管目前价格有所回落，但仍维持在较高水平。截止目前，TDI华东市场价格约为每吨15300元，较7月初上涨超过25%，涨幅达3100元/吨。
面对供应紧张的局面，万华化学在TDI领域持续发力，不断扩大产能。8月18日，万华化学宣布福建工业园新建的36万吨/年TDI二期装置正式投产，公司总产能跃升至144万吨/年，巩固了其作为全球最大TDI供应商的地位。然而，由于当前全球TDI市场正处于检修季，各大生产商的装置检修计划使得市场供应端仍然紧张，新增产能对市场的缓解作用有限。
尽管TDI市场价格有所回落，但随着传统旺季“金九银十”的临近，建筑、汽车、家具等行业对聚氨酯材料的需求预计将出现季节性增长。若供应端持续收紧，包括国内装置检修和海外停产等因素的影响，预计下月TDI市场仍有走强趋势。
