蔚来公司创始人李斌在近期的一次闭门会议上，对媒体关注的2025年第四季度盈利目标做出了详细回应。他坦言，尽管面临巨大挑战，但蔚来团队有信心实现这一目标。
李斌强调，公司内部并非只有极少数人相信公司能够克服困难、实现盈利。他指出，尽管蔚来在研发、基础设施建设及多品牌发展上投入巨大，但公司正逐步从投资阶段向财务收益阶段过渡，这是外界普遍关注的焦点。
在蔚来最新公布的财报中，2025年第二季度公司亏损幅度有所收窄，这为年底实现盈利目标提供了一定的基础。李斌表示，尽管挑战重重，但蔚来必须赢得这场战役，通过结合长期主义与短期执行力，向外界展示公司的竞争力。
他进一步指出，作为一家多地上市的公司，蔚来的核心财务数据对后续业务发展至关重要，包括品牌影响力、销量增长、人才引进及供应链管理等方面。实现盈利不仅能增强内部信心，还能向外界证明蔚来具备可持续发展的能力。
蔚来首席财务官曲玉在财报电话会上透露，公司计划在2025年第四季度推出乐道L90和全新ES8车型，并预计整车毛利率将达到16%至17%，以实现盈亏平衡。李斌补充说，基于供需情况，蔚来四季度月均交付量目标定为5万辆。
为实现这一目标，蔚来将月均产能目标提升至5.6万辆，其中蔚来、乐道、萤火虫品牌分别承担2.5万辆、2.5万辆和6000辆的生产任务。李斌表示，与上一次在2019年依靠外部支持走出低谷不同，这一次蔚来将依靠自身实力克服挑战。
自2025年以来，新能源汽车市场中的纯电车型销量和增幅均超越了增程车型，这为蔚来坚持的纯电路线带来了发展机遇。8月，蔚来交付量创历史新高，达到3.13万辆，同比增长55.16%，环比增长48.95%。李斌指出，随着乐道L90和全新ES8的发布，蔚来正引领大三排SUV进入纯电时代。
从财务数据来看，蔚来在2025年第二季度显示出复苏迹象，营收达到190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%。李斌表示，从二季度开始，蔚来进入了一个新的发展周期，销量和经营状况均重回上升轨道。
展望第三季度，蔚来设定的交付量目标在8.7万辆至9.1万辆之间。鉴于7月和8月已分别交付2.10万辆和3.13万辆，9月的目标设定为3.47万辆至3.87万辆。若达成这一目标，蔚来将再次刷新月度交付量记录。
