长安汽车旗下深蓝汽车近日迎来重要人事变动，原华为荣耀中国区首席营销官姜海荣正式出任深蓝汽车CEO，与新任董事长邓承浩组成管理新搭档。此次人事调整背后，折射出长安汽车在新能源赛道加速布局的深层考量。
“我们需要在市场和营销端补足短板。”邓承浩在接受媒体采访时坦言，自己更擅长产品技术研发，而新任CEO姜海荣的加入将形成优势互补。据透露，长安汽车董事长朱华荣两周前与姜海荣会面后，双方迅速达成合作意向，整个入职流程仅用时14天。
拥有20年ICT行业经验的姜海荣，此前在华为荣耀担任中国区CMO期间，主导过多个重大营销项目。但转型汽车行业对他而言仍是全新挑战：“我选择深蓝是因为这里能实现汽车思维与ICT思维的深度融合，虽然我是汽车领域的新兵，但相信能带来新的视角。”
对于新团队的分工，邓承浩提出两大原则：一是明确业绩责任，自己作为长安体系内深蓝业绩的第一责任人，姜海荣则直接对深蓝品牌业绩负责；二是坚持扁平化管理，提升决策效率。他透露，初期将帮助姜海荣快速融入团队，后续可能采取两种分工模式：要么自己专注战略规划与下一代产品，姜海荣主抓当前运营；要么自己深耕产品技术，姜海荣全力开拓市场。
面对年度36万辆的销量目标，这对新组合已进入实战状态。数据显示，深蓝汽车最近两个月交付量分别达到2.72万辆和2.82万辆，同比增长62%和40%，距离盈亏平衡点（月销3万辆）仅一步之遥。长安汽车董秘张德勇此前表示，这一目标有望在今年实现。
产品布局方面，深蓝汽车正加速推进。9月8日当天，全新深蓝S07开启预售，S09超长续航超充版正式上市，L06全球首发亮相；在慕尼黑车展上，DEEPAL S05、DEEPAL S07同步登陆欧洲市场。根据规划，未来五年深蓝将推出30款新车型，构建覆盖全市场的产品矩阵。
“未来五年是汽车行业洗牌的关键期。”邓承浩分析指出，消费者对汽车品牌的认知容量有限，深蓝必须在这场竞争中占据有利位置。他透露，明年将是深蓝产品和技术爆发年，当前团队正在快速迭代现有产品。
姜海荣则从市场端提出具体策略：“现在不是产品决定市场的时代，而是消费者感知决定成败。我们要让产品研发团队创造差异化体验，同时通过有效沟通让用户真正感知到产品价值。”他表示，入职后已与经营团队、核心干部深入交流，后续将陆续与股东、经销商、供应商见面沟通。
在中国长安成立后，长安汽车正强化各品牌独立运营能力。邓承浩透露，自己原本在集团层面分管多个板块，现在将专注深蓝品牌发展。这种组织架构调整，为“邓姜”组合提供了更大的自主决策空间，也让他们对完成200万辆的长期目标充满信心。
