蔚蓝的海天之间，黄海之畔矗立着十座白色巨型储罐，这里是全国规模最大的液化天然气（LNG）能源枢纽——中国海油盐城“绿能港”。潮声阵阵中，一艘巴拿马籍LNG运输船“卡米拉”轮正缓缓靠泊码头，卸料臂精准对接船体，将零下162摄氏度的液化天然气注入输送管道，通过栈桥直抵储罐区。
作为国家天然气“产供储销”体系建设的核心项目，盐城“绿能港”由中国海洋石油集团投资建设，坐落于盐城港滨海港区。该项目兼具基荷供应、调峰储备双重功能，已建成4座22万立方米与6座27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米，年处理能力突破600万吨。江苏滨海经济开发区管委会副主任姜枫透露，自运营以来，该枢纽累计接卸LNG784万吨，向长三角及周边输送天然气超98亿立方米，相当于替代标准煤1300万吨，减少二氧化碳排放2100万吨。
在能源枢纽功能基础上，盐城“绿能港”正加速拓展冷能利用产业链。国内首座LNG冷能交换中心已落户滨海港零碳产业园，通过低温余热回收技术，为液空储能、冷能空分、冻干食品等产业提供绿色动能。园区内，冷能发电装置与冰雪休闲项目同步推进，形成“能源-产业-文旅”融合发展模式。据统计，冷能综合利用率达45%，年节约标准煤20万吨。
国际贸易领域，该项目创新保税业务模式。2023年9月，两座22万立方米储罐获批保税资质，首年即实现进口额53.32亿元。2025年上半年，通过转口贸易渠道完成保税进出口36.45亿元，货物辐射东南亚、东北亚市场。这种“储罐-管道-管网-槽车”多式联运体系，使LNG从接卸到终端用户的时间压缩至72小时内，物流成本降低15%。
目前，盐城“绿能港”正规划建设三期工程，拟新增8座27万立方米储罐。项目全部投产后，年处理能力将达1200万吨，成为亚太地区重要的LNG集散中心。其冷能利用技术已吸引多家跨国企业洽谈合作，预计带动形成百亿级冷能产业集群。
