随着天猫于10月20日晚8点启动“双11”现货抢购和尾款支付活动，快递行业迎来新一轮业务高峰。据北京商报记者调查，北京地区多个快递网点预计将在10月22日至25日迎来首波件量激增，部分网点日处理量可能翻倍。为应对这一挑战，快递企业纷纷加大技术投入，通过自动化设备和无人配送等手段提升效率。
中通北京定福庄网点负责人姜子豪透露，去年“双11”首波高峰期间，该网点日处理量达4.8万至5万件，较平日翻倍。今年预计将维持相似规模，当前网点日均派件量为2.5万至2.6万票。为保障服务，网点已增加4辆货车，包括一辆9.8米大型货车，并招募近10名临时工，组建替班小组应对突发情况。极兔北京顺义网点负责人毛冠军则表示，其网点覆盖顺义区三分之二区域，日均处理量约5万件，预计“双11”期间将增长30%。为适应需求，网点场地从800平方米扩展至1000平方米。
面对激增的包裹量，单纯依靠人力已难以满足需求。毛冠军的网点升级了4条自动化分拣线，每小时处理能力从5000件提升至7000件以上，效率提高超三成。自动化升级后，快递员上班时间从早6点推迟至7点，工作时长缩短2至3小时。毛冠军计划引入无人车，单次可运输600件包裹，主要用于网点至驿站的短途接驳。他预计，无人车可降低20%至30%的人力成本，并在业务高峰时缓解积压压力。
姜子豪的网点则在社区和高校投放近30台无人快递柜，支持24小时取件。这一举措不仅提升了取件效率30%，还减少了人工成本。例如，日均处理2000票的驿站，工作人员可从4至5人减少至2至3人。姜子豪指出，快递柜符合上班族和高校学生的需求，解决了因工作时间冲突导致的取件难题。
今年“双11”，多家快递企业加大自动化投入。极兔已完成57个转运中心的升级，扩容操作面积，并在1000余个集散点投入700余套自动化设备。申通在烟台、宁波等9个产能项目上发力，上半年新增自动化设备投入1.84亿元，直达线路达3860条，全链路时效进一步提升。京东物流则首次大规模应用“超脑+狼族”智能设备集群，超脑大模型2.0将求解时间缩短至2小时内，并实现智能设备互联，助力一线效率提升近20%。偏远山区配送时效因此缩短63%。
企业加速智能化布局，既是应对业务量激增的刚性需求，也是构筑成本优势的关键。毛冠军坦言，网点自动化投入需循序渐进，只有件量达到临界点后，才能通过摊薄成本实现效率提升。他强调，快递行业需坚持长期主义，自动化不仅能减轻旺季压力，还能降低运营成本。数据显示，今年前三季度全国快递业务量预计达1450亿件，收入超万亿元。中国物流与采购联合会预测，2025年全社会货运量将超590亿吨，快递业务量有望突破2000亿件。
随着行业向智能化、无人化、专业化方向发展，从业门槛将逐步提高。毛冠军认为，网点需加快标准化建设，从业者也应适应技术变革，掌握自动化设备操作技能。
