特斯拉（NASDAQ:TSLA）公布最新季度财报，显示其2025年第三季度营收达到281亿美元，同比增长12%，但净利润同比下滑29%至17.7亿美元（非美国通用会计准则下）。财报发布后，特斯拉股价一度下跌近5%，截至当日收盘，股价报438.97美元/股，跌幅为0.82%。
从业务构成来看，特斯拉汽车业务仍是核心，第三季度营收为212亿美元，同比增长6%。能源发电与储能业务表现亮眼，营收达到34.2亿美元，同比增长44%，装机量达12.5吉瓦时。服务及其他业务营收为34.75亿美元，同比增长25%。在交付数据方面，特斯拉第三季度全球交付新车49.70万辆，同比增长7.4%，高于市场预估的43.96万辆，但全球产量同比下降4.8%至44.74万辆。由于上半年交付量下滑较大，2025年前三季度总交付量较2024年同期下降约5.9%。
具体车型交付数据显示，Model 3和Model Y仍是主力，第三季度全球交付量为48.11万辆，同比增长9%。其他车型（包括Model S、Model X、Cybertruck等）交付量仅1.59万辆，同比下降30%。
在中国市场，特斯拉销量经历波动。2025年上半年，特斯拉在华销量为26.34万辆，同比下降约5.4%。第三季度表现有所好转，销量达到16.92万辆，环比增长31%，其中上海超级工厂9月份交付量超过9万辆。为提升市场竞争力，特斯拉在中国市场推出多款新车型，包括Model Y焕新版、Model 3长续航后轮驱动版以及六座Model Y L车型，并发布小改款Model 3，配备转向灯拨杆和前置摄像头。
在财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克透露了多项业务进展。他表示，公司计划在2026年第一季度推出人形机器人Optimus V3，并预计年底前在8至10个区域运营Robotaxi（无人驾驶出租车）服务，同时在奥斯汀实现全无人化自动驾驶运营。目前，Robotaxi服务处于试点阶段，主要在奥斯汀和旧金山等地运营，截至9月初车队规模约39台。
特斯拉的业务重心正从汽车制造转向人工智能和机器人领域。今年5月，特斯拉在发布的影响报告中删除了“到2030年每年交付2000万辆汽车”的目标。9月发布的“宏图计划第四篇章”中，公司明确表示发展重心将全面转向人工智能和机器人领域。马斯克强调，未来特斯拉约80%的价值将来自机器人Optimus。
根据中商产业研究院发布的报告，预计到2028年，全球人形机器人市场规模将增至138亿美元，5年内年均复合增长率达50.29%。然而，行业仍处于发展初期，面临诸多挑战。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪指出，人形机器人发展面临两大核心问题：一是如何实现类似人类的感知能力，二是高昂的成本问题仍未解决。马斯克也承认，将Optimus推向市场并非易事，因其机械手结构复杂，设计和生产难度极大。
在AI和机器人领域之外，特斯拉FSD（Full-Self Driving）的全球落地也备受关注。10月6日，特斯拉开始向美国用户推送FSD 14的首个版本V14.1。近日，日本国土交通省允许特斯拉通过OTA方式更新车辆软件，以升级自动驾驶功能。目前，FSD已覆盖美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、墨西哥等多个国家。特斯拉CFO哈维·塔尼亚在财报会议上透露，公司正与中国及欧洲、中东、非洲地区的监管机构合作，推动FSD在这些市场获得批准。
