近日，阿迪达斯羽绒服吊牌上“雪中飞制造”的字样引发公众热议，国际品牌服饰的定价逻辑与供应链布局成为焦点话题。记者实地走访成都、上海等地门店发现，阿迪达斯、耐克等国际运动品牌的供应链呈现多元化特征，既有“雪中飞”、申洲国际等中国代工企业参与，也保留了东南亚地区的产能。这种“身份倒置”现象，正悄然改变消费者对品牌价值的认知。
在成都金融城阿迪达斯门店，一款由雪中飞代工的羽绒服定价超800元，其鸭绒填充物绒子含量达80%。而雪中飞官方旗舰店中，绒子含量85%的同类型产品售价仅320元左右。这种价差并非个例，耐克门店内宁波申洲针织、裕美制衣等国内企业代工的产品，与安德玛门店中东南亚代工产品形成对比。品牌专家庞瑞指出，运动与奢侈领域的品牌溢价普遍超过60%，但消费者正通过对比吊牌参数、计算价差，重新审视品牌附加值的合理性。
消费者行为的变化折射出市场逻辑的转变。某服装集团从业者徐璐透露，高端服饰定价倍率可达10倍以上，中端品牌为6-8倍，快时尚品牌则维持在3-5倍。庞瑞分析称，过去信息不透明时，品牌溢价依赖“社交名片”效应，但互联网时代参数透明化后，消费者更关注面料、工艺、耐用性等实际价值。上海市消保基金会理事长唐健盛强调：“技术溢价正在取代品牌溢价，当所有产品都达到基础分时，谁能突破技术天花板，谁就能获得市场认可。”
中国代工企业的角色转型在财报数据中得以印证。波司登2024/2025财年显示，其贴牌加工业务收入达33.73亿元，同比增长26.4%，占集团总收入的13%。旗下子品牌雪中飞聚焦高性价比市场，线上业务表现突出，天猫平台年度普惠羽绒服销售排名第二。波司登通过OEM与ODM双轮驱动，将服务国际品牌积累的管理经验反哺主品牌，形成制造能力与品牌运营的协同效应。申洲国际作为阿迪达斯柔性供应链核心伙伴，2024财年运动类产品占比达69%，其垂直一体化模式与高度集中的客户结构（前五大客户占比85.37%）成为行业研究案例。
供应链话语权的转移引发行业深度调整。庞瑞观察到，波司登、申洲国际等企业正从“跨国车间”升级为战略合作伙伴，但客户集中度过高带来的风险不容忽视。他建议企业通过“多极化”策略分散风险，避免过度依赖单一客户。唐健盛则从全球竞争视角指出，中国服饰产业链的完整性、迭代能力与成本优势难以替代，跨国公司若想保持竞争力，必须深度融入本土供应链体系。
这种转变在产业层面已产生连锁反应。徐璐透露，中国代工企业不再满足于执行订单，而是主动参与产品开发、标准制定与供应链管理。波司登在羽绒服品类的设计研发能力，申洲国际在针织领域的垂直整合优势，均使其成为国际品牌不可替代的合作伙伴。庞瑞用“三级跳”形容中国制造的升级路径：从低端加工到高端制造，从被动接单到标准输出，最终成为供应链中枢。他特别提到，阿迪达斯在中国销售的95%产品实现本地化生产，这种深度绑定既是对中国供应链效率的认可，也预示着全球产业格局的重塑。
当消费者开始用“质价比”替代“品牌崇拜”，当中国制造从幕后走向台前，一场关于产业话语权的争夺战已然打响。唐健盛的判断或许代表了一种共识：“全球消费领域的明日之星，很可能诞生于中国的供应链土壤之中。”这场变革中，技术、数据与标准将成为新的竞争维度，而谁能率先完成从制造到智造的跨越，谁就能在未来的产业版图中占据主动。
