36氪近日获悉，专注于星载合成孔径雷达（SAR）载荷与大型星载相控阵天线研发制造的北京图强宇航科技有限公司（以下简称“图强宇航”）完成千万元级天使轮融资。本轮融资由启迪之星创投独家投资，资金将主要用于天线样机研发、SAR载荷验证以及团队与场地扩充。
图强宇航成立于2025年3月，业务覆盖卫星遥感、卫星通信、无人机遥感等领域，为客户提供硬件产品与遥感数据服务。公司创始人杨雯森拥有北京邮电大学本硕学历，目前在北京理工大学攻读博士学位，其职业生涯始于航天五院503所，后辗转三家商业卫星公司，积累了超过十年的卫星总体及SAR载荷总体研发经验，持有十余项发明专利，涉及星载相控阵天线系统与结构设计。在商业航天领域，他曾主导研发国内首台商业航天用星载X频段多通道双极化SAR载荷，并担任SAR卫星副总师及星载SAR载荷总师。
目前，图强宇航已布局四款核心产品：面向500公里轨道高度的X频段单极化SAR载荷、X频段全极化SAR载荷、X频段单极化二维大角度扫描SAR载荷，以及面向300公里轨道高度的X频段单极化SAR载荷。其中，首款面向500公里轨道的X频段单极化SAR载荷正在进行单机研制与验证，该产品分辨率达0.3米，可支持低轨遥感卫星实现全天时、全天候对地成像，覆盖环境监测、资源勘查、防灾减灾等民用场景。
星载SAR载荷通过主动发射微波信号并接收回波生成图像，具有三大优势：不受光照与天气限制，可全天时、全天候观测；微波穿透性强，能识别隐藏目标；利用InSAR技术可探测毫米级形变。然而，其高成本与高技术门槛限制了应用范围，目前国内市场主要由研究所主导，商业航天公司尚处于起步阶段。随着欧美国家加速部署民用SAR载荷星座、火箭与卫星平台成本下降，以及终端应用场景拓展，市场对低成本、短周期SAR载荷的需求激增，现有产能难以满足需求增长，图强宇航正是在此背景下成立。
杨雯森指出，当前星载SAR载荷成本高企的核心原因在于市场缺乏全自研厂商，多数企业为集成商，依赖外采环节推高成本。以相控阵天线为例，其成本占SAR载荷总成本的约85%，自研天线成为降本关键。在商业卫星公司任职期间，杨雯森曾带领团队研发国内首个由商业航天公司主导的星载SAR载荷相控阵天线，为图强宇航的自研技术奠定了基础。
图强宇航通过全流程自研策略控制成本，其星载SAR载荷90%的单机实现自主研制，涵盖成像模式仿真、总体设计、硬件实现、FPGA与软件编程、暗室测试、环试验证及交付测试等环节。杨雯森表示，公司可能是首家以极小团队完成全流程研制体系的商业航天企业，其产品成本可降至原市场价的一半以下，交付周期缩短至10个月左右。
在产品规划方面，图强宇航后续将推出三款新品：300公里高度、0.3米分辨率的X频段单极化SAR载荷；500公里高度、0.5米分辨率的X频段全极化SAR载荷；以及0.3米分辨率的X频段单极化二维大角度扫描SAR载荷。全极化载荷通过天线端备份功能提升数据可靠性，避免单级故障导致的数据丢失；二维大角度扫描载荷的方位向扫描角度从±1°扩展至±15°以上，在国防安全与特殊商业场景中具有应用潜力。
根据研发进度，图强宇航计划于明年上半年完成首款星载SAR载荷的单机研制，同步推进在轨验证与批产产线建设，并启动第二款产品的研发工作。商业化层面，公司现阶段聚焦硬件产品制造，未来或拓展至遥感数据服务与SAR卫星星座运营。目前，图强宇航已与多家卫星终端厂商签署战略合作协议，并正在选址建设SAR载荷批产产线，同时启动新一轮融资。
启迪之星创投表示，其长期布局商业航天全产业链，涵盖火箭、卫星、载荷研制及地面应用等领域。图强宇航核心团队在星载SAR载荷研发中积累了丰富的工程与在轨验证经验，技术底蕴深厚，具备全链条研发能力与行业领先的创新能力，能够在保障质量的同时实现降本增效。该机构看好图强宇航的发展潜力，期待其在商业航天载荷研制领域成为行业标杆，助力中国商业航天产业升级。
