重庆千里科技股份有限公司（601777.SH）近日披露重大股权变动计划。公司第二大股东重庆江河汇企业管理有限公司宣布，拟在未来三个月内通过大宗交易方式减持不超过2%股份，对应9042.20万股。按11月17日收盘价11.25元/股计算，此次减持涉及市值超10亿元。该计划已引发市场对核心管理层战略意图的广泛关注。
此次减持主体江河汇目前持有千里科技19.91%股份，系通过原力帆股份破产重整取得。穿透股权结构显示，江河汇由现任董事长印奇实际控制，副董事长鲍毅为第二大股东。两人通过多层持股架构间接持有上市公司权益，其中印奇直接持有海南江河安澜投资合伙企业53%股权，鲍毅持有26.1%股权，该合伙企业全资控股重庆江河顺遂企业管理有限公司，后者又全资持有江河汇。
值得关注的是，江河汇所持股份中超过半数已处于质押状态。三季报显示，其9亿股持股中有4.84亿股被质押，质押比例达53.78%。这种高比例质押状态与当前减持计划形成微妙关联，市场分析人士指出，这可能反映股东存在资金调配需求或风险对冲考量。
公司证券部工作人员在回应投资者询问时表示，此次减持系股东自主决策，上市公司未获悉潜在受让方具体信息。根据上交所规则，此类大宗交易受让方需承诺六个月锁定期。目前减持计划尚处于15个交易日公告期后的筹备阶段，实施窗口为2025年12月8日至2026年3月7日。
作为AI与智能汽车领域的跨界领军人物，董事长印奇的资本运作备受瞩目。这位1988年出生的安徽籍企业家，同时担任旷视科技联合创始人兼CEO，自2024年11月全票当选董事长以来，正全力推进千里科技"AI+车"战略转型。其控制的江河顺遂于去年7月以24.3亿元受让吉利科技持有的江河汇股权，这笔投资在短短一年间已实现市值翻番。
财务数据显示，公司当前经营面临挑战。2025年前三季度实现营业收入69.46亿元，净利润仅5300万元，扣除非经常性损益后实际亏损1.76亿元。汽车产销方面，前10个月生产64171台，销售81053台，产销差额达16882台。在11月11日的业绩说明会上，印奇强调将深化智能辅助驾驶与智能座舱技术研发，构建"科技与终端协同发展"的产业格局。
市场观察人士指出，核心管理层此次减持时机选择耐人寻味。自印奇上任以来，公司股价从最低5.62元/股攀升至最高13.86元/股，实现翻倍增长。当前11.25元的股价较其受让成本已产生巨额浮盈，此时启动减持既符合资本运作规律，也可能为后续战略布局腾挪资金空间。随着减持窗口期临近，市场将密切关注交易动态及其对公司治理结构的影响。
