全球科技界备受瞩目的《麻省理工科技评论》2025年度亚太区“35岁以下科技创新35人”（TR35）榜单揭晓，小米汽车主任科学家陈龙博士凭借在辅助驾驶领域的创新成果荣耀登榜。这一殊荣不仅是对其个人科研能力的认可，更彰显了小米在智能驾驶赛道的技术突破。
该评选自1999年创办以来，始终聚焦全球范围内通过原创技术推动行业变革的青年科技精英。谷歌联合创始人拉里·佩奇、meta创始人马克·扎克伯格等科技巨头均曾入选。评委会特别指出，陈龙团队提出的视觉-语言-行为（VLA）模型架构，重新定义了辅助驾驶系统的发展方向——从被动执行指令的机械系统，进化为具备环境感知、语义理解和决策推理能力的智能体。这一突破性成果被评价为“为行业提供了下一代技术范式”。
陈龙的科研生涯始于英国自动驾驶实验室，其早期研究聚焦于让机器行为更接近人类驾驶习惯。2024年与小米集团创始人雷军的深度交流中，小米“人车家全生态”战略中AI与物理世界深度融合的愿景深深吸引了他。次年，陈龙正式加入小米汽车团队，担任主任科学家一职，主导研发的XLA大模型成为技术落地的关键载体。
技术突破的背后是小米汽车强大的研发支撑体系。截至2025年中，小米汽车已组建超过1800人的专业研发团队，投入测试车辆逾400台，首期研发投入达57.9亿元。其端到端辅助驾驶系统基于1000万Clips级真实场景数据训练，软硬件均采用行业顶尖方案。特别值得一提的是，依托小米AI实验室的Xiaomi MiMo基座大模型，系统算法持续获得优化迭代，形成“数据-算法-场景”的闭环进化生态。
目前，XLA模型已在小米YU7车型上实现量产搭载。这款定位高端的智能电动车，通过整合车载传感器、云端算力和生态服务，构建起“感知-决策-执行-反馈”的全链路智能驾驶体系。随着小米汽车技术矩阵的持续完善，智能驾驶领域正迎来由“功能实现”向“认知交互”跨越的新阶段。
