宁波舟山港在2025年交出了一份令人瞩目的成绩单，不仅货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年稳居全球港口榜首，更在集装箱吞吐量、国际航运中心排名、航道通航能力等多个领域实现重大突破，成为全球航运业发展的新标杆。
在集装箱业务方面，宁波舟山港2025年表现尤为亮眼。年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，实际完成量超过4300万标准箱，稳居全球第三。这一成绩的取得，得益于港口持续优化的航线布局和高效的运营能力。截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线已达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送货轮近300艘次，港口连通性指数稳居全球第二。同时，海铁联运业务也取得长足发展，线路超110条，业务范围辐射16个省（区、市）的69个地级市，布局内陆无水港40个，当年海铁联运业务量超200万标准箱，为内陆地区提供了便捷的出海通道。
航道通航能力的提升是宁波舟山港2025年发展的另一大亮点。条帚门航道30万吨级扩建工程于当年12月26日实现试通航，标志着宁波舟山港核心港区正式迈入“双通道”时代。这一工程的完成，使超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20万吨级全球最大等级集装箱船全天候通航、30万吨级超大型油轮候潮进出，为港口吸引更多大型船舶靠泊提供了有力支撑。
在码头开放方面，2025年宁波舟山港也取得了显著进展。穿山港区中宅矿石码头、梅山港区集装箱码头多个泊位相继对外启用，特别是穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放，开放岸线总长达3740米，为国际船舶靠泊提供了极大便利。这一举措不仅提升了港口的吞吐能力，也进一步增强了其在全球航运市场的竞争力。
在海外业务拓展方面，宁波舟山港同样不遗余力。以德国、迪拜海外仓为支点的物流服务网络持续完善，新加坡、日本等海外办事点也相继成立，全球化运营网络正在加速形成。这些举措不仅提升了港口在全球物流链中的地位，也为国内外企业提供了更加便捷、高效的物流服务。同时，“宁波舟山港-威廉港”中欧快航进入常态化运营，将中欧航程缩短10余天，并形成“海铁联运+中欧快航”双快物流模式。当年9月，全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波舟山港首发，将其航线延展至北冰洋，打造出长三角至欧洲最快的海上通道，进一步巩固了其在全球航运市场的领先地位。
在绿色发展方面，宁波舟山港也走在了前列。2025年，华东地区首单保税高硫生物燃料油加注业务落地穿山港区，浙江省首单船用绿色甲醇加注业务落地梅山港区，全年船用LNG加注量突破25万立方米，规模稳居全国港口前三。这些举措不仅有助于减少港口运营过程中的环境污染，也推动了航运业的绿色转型。
