在我国商用汽车领域，客车与民众的日常生活联系紧密，无论是穿梭于城市街道的公交，还是满足企业员工通勤需求的大巴，亦或是承载着长途旅行梦想的客车，以及保障学生安全的校车，客车都扮演着不可或缺的角色。我国作为全球首屈一指的客车制造大国，在客车市场展现出强大的实力。
据中国客车信息网数据显示，2025年度我国6米以上客车销量成绩斐然，共完成13.72万辆的销售量，较上一年度实现了8.84%的增长。在众多客车厂商中，哪些企业能够脱颖而出，占据年度销量前十的席位呢？
稳坐行业头把交椅的是来自河南郑州的宇通客车。作为全国规模最大的客车厂商，宇通客车在2025年度表现出色，6米以上客车累计销量达42558辆，尽管同比增长幅度仅为1.2%，但凭借这一成绩，它成功斩获31.02%的市场份额，继续稳坐行业冠军宝座。
山东聊城的中通客车位列第二。它隶属于中国重汽集团，在2025年1 - 12月期间，累计销量达到1.24万辆，同比增长8.36%，市场份额为9.01%，其品牌销量超越了三家金龙厂商。
苏州金龙（海格客车）在三大金龙品牌中销量领先，位居第三。2025年度，其累计销量为1.21万辆，同比增长3.2%，市场份额为8.81%。
来自福建厦门的金龙联合公司排名第四。2025年，该公司完成了1.08万辆的年度销量，同比增长14.48%，市场占有率为7.85%。
同样来自厦门的金旅客车排名第五。不过，2025年其同期销量为9398辆，同比下滑16.8%，在“两通三龙”五大传统客车巨头中，成为增速下滑最为显著的企业。
北汽集团旗下的福田欧辉客车排名第六。2025年，该公司完成9185辆6米以上客车的销量，同比大幅增长42.01%，市场份额为6.69%。
合肥江淮汽车旗下的安凯客车排名第七。安徽省作为汽车制造强省，安凯客车在2025年表现出强劲的增长势头，6米以上客车销量居行业第七位，总销量为7621辆，同比增速高达56.75%，在客车十强厂商中增速位居首位。
湖南株洲的中车电动排名第八。在我国公交车市场新能源客车占据主导地位的背景下，中车电动作为央企造车力量，2025年1 - 12月，6米以上客车累计销量为5730辆，同比下滑2.5%。
以新能源客车为核心的比亚迪汽车排名第九。2025年1 - 12月，其6米以上客车总销量为4873辆，同比下滑9.76%，这一数据反映出我国新能源客车市场竞争的激烈程度以及市场的饱和态势。
吉利商用车旗下的远程客车跻身行业十强，排名第十。近年来，吉利汽车在商用车板块发展迅猛，2025年1 - 12月份，吉利商用车6米以上客车销量为4278辆，同比增长9.61%，市场份额为3.12%。
