小米创始人雷军近日在个人微博上转发了一篇探讨小米舆论风向的文章，并配文称：“造谣一张嘴，辟谣跑断腿。我们会持续澄清不实信息，让更多人了解真实的小米，也希望大家给予理解。”这一表态引发了广泛关注，尤其是在近期关于小米汽车的争议持续发酵的背景下。
博主@苏黎世贝勒爷在相关文章中指出，近期舆论对小米的态度似乎发生了转变，更多人开始理性看待小米的技术和产品。例如，针对“200公里瞬间刹停”的争议，有网友认为，央视等权威媒体常用“瞬间”形容速度极快，并非严格的时间单位，批评者刻意纠结这一表述属于“挑刺”。
进入2026年后，雷军已通过两场直播回应外界质疑。在首场直播中，他亲自拆解小米YU7，详细介绍车身用料，并针对“绿化带战神”“小字营销”等网络热议话题进行澄清。小米集团公关部总经理徐洁云解释称，“绿化带战神”标签是有人刻意剪辑视频并带节奏传播的结果；而“小字营销”问题，雷军坦言这是行业陋习，小米将接受批评，未来注释文字统一使用大号字体。
雷军在直播中坦言，过去半年小米面临大量质疑，甚至让他和团队感到困惑。他强调，批评小米可以带来流量，但必须基于事实，恶意抹黑和断章取义的行为不仅不道德，还可能涉嫌违法。他表示，小米重视用户反馈，愿意改正错误，但对造谣攻击车主的行为“绝不姑息”。徐洁云也在微博发文称，集中辟谣只是开始。
在1月7日的第二场直播中，雷军继续回应争议，重点解释了小米为何销售“准新车”“现车”和“展车”。他表示，小米汽车提供大量定制化选项，部分用户下单后取消订单，导致部分现车无法匹配新订单，因此选择公开销售这些车辆。这一解释消除了外界对小米“清库存”的猜测。
雷军还透露，此前他对谣言持“清者自清”态度，但近期污蔑、诋毁小米的声音增多，甚至误导了普通用户，因此决定主动回应。他强调，小米不怕批评，但拒绝恶意抹黑。事实上，雷军早在去年就曾公开表示，小米汽车发布后成为“全网被黑最惨的车企之一”，并呼吁打击“黑水军”和“黑公关”。
目前，小米汽车旗下有SU7和YU7两款车型。SU7于2024年3月上市，定位中大型轿车，售价21.59万至29.99万元；YU7于去年6月上市，定位中大型SUV，售价25.35万至32.99万元。数据显示，2024年12月小米汽车交付量突破5万台。随着新一代SU7的上市，其销量有望进一步提升。
