全球不锈钢及镍业巨头青山集团正加速推进多元化战略，从传统金属领域向铝业及新能源电池产业全面拓展。这家年营收达565亿美元、位列《财富》世界500强第247位的企业，正依托印尼成熟的工业园区模式，试图复制其在镍产业取得的成功经验。
在铝业布局方面，青山集团已形成显著产能规模。目前通过与华峰集团合资的华青项目，在印尼运营约50万吨/年原铝产能。更受市场关注的是，其与信发集团合作的两大合资项目——位于莫罗瓦利工业园的Taijing项目和纬达贝工业园的Juwan项目，在建及规划产能超过100万吨/年。这些项目若全面达产，将使印尼成为全球铝业的重要增长极。
电力供应成为制约铝业扩张的关键因素。据行业数据平台Aladdiny分析，现有自备电厂仅能满足部分产能需求，新增产能高度依赖新建电力设施。美银预测，配套电厂需到2027年中期才能完全投运，这意味着实际产量释放将滞后于产能规划。尽管如此，随着铝行业利润率回升，青山集团在基础材料领域的扩张意图愈发明显。
新能源领域成为青山战略转型的重要支点。其控股子公司瑞浦兰钧已跻身全球电池行业前列，2025年前三季度在户用及工商业储能电池出货量方面位居全球首位，同年上半年重卡电池装机量排名中国第二。这种从矿产资源到电池制造的全产业链布局，使青山在新能源赛道占据独特优势。
产业链协同效应在跨国合作中充分显现。2022年，大众汽车集团联合华友钴业与青山集团签署战略合作协议，计划在印尼建设上游原材料基地，同时在中国布局前驱体及正极材料合资企业。这种垂直整合模式不仅保障了供应链安全，更通过规模效应降低了生产成本。
传统优势业务持续巩固市场地位。不锈钢板块2023年产量突破1600万吨，通过收购浦项（POSCO）中国核心资产及深化印尼合资合作，重点发展冷轧、汽车板等高附加值产品。镍业务方面，2023年金属量产能达110万吨，其印尼园区拥有53条RKEF产线，年产420万吨NPI。为应对伦敦金属交易所（LME）价格波动，青山已将鼎信工厂生产的镍阴极注册为交割品牌，并计划新增5万吨注册产能以增强风险对冲能力。
