特斯拉正加速向人工智能与机器人领域进军，这一战略转型引发市场高度关注。部分激进投资者甚至预测，特斯拉市值未来有望突破100万亿美元大关。这一数字相当于当前全球市值前十企业总和的近四倍，其依据来自方舟投资掌门人凯茜·伍德的分析。她指出，特斯拉在自动驾驶、人形机器人及能源网络等领域的布局，可能支撑其实现这一目标。
面对市场热议，特斯拉CEO马斯克在社交平台回应称“这并非不可能”，但随即补充道：“实现这一目标需要超乎寻常的努力和运气。”数据显示，特斯拉当前市值约1.5万亿美元，若要达到百万亿规模，需实现65倍增长。尽管马斯克未直接否定可能性，其谨慎表态仍为狂热预期泼了一盆冷水。市场分析认为，这一预测更多反映投资者对特斯拉技术路线的信心，而非基于短期财务表现。
支撑乐观预期的，是特斯拉在AI领域的密集布局。其无人驾驶出租车服务Robotaxi已进入测试阶段，Optimus人形机器人项目持续推进，能源存储业务也呈现快速增长态势。韦德布什证券分析师丹·艾夫斯预测，2026年将成为特斯拉的“转折年”，自动驾驶与机器人业务将推动公司进入爆发期。方舟投资更预计，仅机器人出租车市场到2030年就可能达到10万亿美元规模，这一数字远超当前全球新能源汽车市场规模。
财务数据却显示转型阵痛。特斯拉2025年财报显示，全年营收948.27亿美元，同比下降3%，为首次出现营收下滑；净利润37.94亿美元，同比降幅达46%。汽车业务收入695.26亿美元，毛利率压缩至17.8%，全年交付量163.6万辆，同比减少8.6%。公司解释称，2025年是战略转型关键年，资源正从硬件制造向物理AI研发倾斜，这导致短期业绩承压。
市场对特斯拉前景存在明显分歧。沃尔夫研究虽预测机器人出租车业务到2035年可能贡献2500亿美元收入，支撑2.75万亿美元股权价值，但同时下调了2026-2027年每股收益预期，且低于市场共识。著名投资人段永平则公开表示，投资特斯拉“基本靠蒙”，暗示其估值已脱离传统财务分析框架。这种争议反映出，市场对特斯拉的定价更多基于对未来技术突破的预期，而非当前经营状况。
