近期，社交平台上掀起了一股“囤机票”的热潮。不少网友纷纷发帖表示，为规避即将到来的燃油附加费上涨，已提前购买了未来数月的机票，有的甚至囤积了半年以上的出行计划，评论区中“囤到端午”的留言也屡见不鲜。
3月25日，春秋航空发布通知，宣布自2026年4月5日（含）零时起（以订单时间为准）销售的客票，将上调国内航线燃油附加费。尽管具体调整幅度尚未公布，但业内普遍推测，此次调整将参考近期航油成本涨幅，遵循行业联动机制。目前，中国国际航空、南方航空、东方航空等主要航司尚未跟进，但市场普遍预期其他航司将陆续调整，形成行业性调价趋势。
据“民航观察”消息，业内人士预测，随着国际油价持续攀升，4月5日调价窗口开启后，国内800公里以上航段燃油附加费可能跳涨至200元至230元，但具体幅度仍可能受官方调控影响。燃油附加费的调整以订单时间为准，4月5日零时前完成出票的订单，即使航班在4月5日及之后起飞，仍按现行标准收取。
根据现行标准，国内航线燃油附加费以每吨航空燃油5000元为基准，超过部分按80%征收，其余20%由航空公司承担。目前执行的是2026年1月5日标准：800公里以下航段收取10元，800公里以上收取20元；残疾军人、因公致残警察及儿童减半收取，婴儿免收。
国际航线方面，多家航空公司已提前上调燃油附加费。春秋航空、吉祥航空、东方航空等航司此前发布公告，国际航线涨幅普遍超50%，部分航线甚至翻倍。例如，春秋航空上海至吉隆坡、槟城航线从180元上调至360元；南方航空则分批调整国际航班费用，中国至东南亚上调100元，至澳洲上调270元，至美国经济舱上调250元，公务舱上调500元。
此次调价背后，是国际油价波动推动航油成本攀升。2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限引发全球油气供应紧张，叠加中东地缘冲突升级，国际原油价格一度冲高。数据显示，国内航空煤油综合采购价从2月初的约5050元/吨攀升至3月下旬的5680元/吨。航油占航司总运营成本的30%-40%，其价格波动直接影响盈利水平，对低成本航司压力尤为显著。
对于旅客而言，燃油附加费上调将导致出行成本小幅增加，尤其对清明、五一假期出行人群影响明显。为锁定当前较低成本，不少消费者提前预订两周后甚至一个月后的机票。“去哪儿旅行”数据显示，“五一”出行机票预订量同比已增长近两成，预计下周预订暑期机票的旅客将持续增多。专家建议，近期有出行计划的旅客可考虑提前购票或灵活调整行程，以节约出行成本。
