近日，雷军通过社交平台发布了一段视频，重点展示了小米YU7在智能泊车领域的创新突破。视频中，车辆被停入一个两侧紧邻其他车辆的极限窄车位，车门完全无法打开，传统方式根本无法进入车内。然而，凭借高阶智能驾驶硬件的支持，小米YU7实现了车外语音泊出功能，为车主提供了全新的解决方案。
具体操作时，车主只需站在车外，通过唤醒“小爱同学”并下达语音指令，如“向前泊出”“向左泊出”或“向右泊出”，车辆便会自主控制动力和转向系统，实时调整车身姿态，平稳地从狭窄车位驶出。整个过程无需人员进入车内，操作便捷且智能化程度极高，有效解决了极限车位下的用车难题。
除了智能泊车功能的升级，小米YU7 GT在性能和底盘配置方面同样表现亮眼。动力系统上，该车型搭载前后双电机，前电机最大功率为288kW，后电机最大功率达450kW，综合总功率高达1003马力。其CLTC综合续航里程为705km，零百加速仅需2.92秒，最高车速可达300km/h，性能表现堪称强悍。
底盘方面，小米YU7 GT配备了蛟龙底盘大师版，集成双阀CDC减震、闭式双腔空簧以及eLSD电子限滑差速器。该底盘由拥有近30年纽北赛道调校经验的德系资深专家团队精心打磨，操控质感可与保时捷等顶级性能品牌相媲美，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
在智能驾驶层面，小米YU7 GT搭载了顶置激光雷达和最新的Xiaomi HAD高阶辅助驾驶系统，支持540度全景影像、全速自适应巡航以及智能变道等全场景功能。这些配置的加入，进一步提升了车辆的安全性和智能化水平，为用户带来更加便捷、安全的出行体验。
