小米集团董事长雷军近日在社交平台就车窗玻璃技术方案作出公开回应。针对特斯拉副总裁陶琳此前发布的关于车窗玻璃的技术博文，雷军于昨日夜间转发并透露，小米汽车旗下YU7车型及新款SU7车型均采用双层玻璃设计，其中内层玻璃选用厚度1.1毫米的化学钢化玻璃。
在评论区互动中，雷军进一步补充技术细节。他表示经与小米汽车工程师团队确认，该技术方案与特斯拉当前采用的方案具有一致性，均采用双层夹胶玻璃结构。这种设计通过在两层玻璃之间嵌入特殊胶层，可有效提升车窗的抗冲击性能及隔音效果。
据行业技术资料显示，化学钢化玻璃通过离子交换工艺增强表面强度，其抗冲击性能较普通玻璃提升3-5倍。而双层夹胶结构在发生破碎时，胶层能保持玻璃碎片粘附，避免飞溅伤人。目前该技术方案已成为高端电动汽车的常见配置，特斯拉Model 3/Y及小米汽车均选择此类安全设计。
