近日，苏州一位SU7车主赵女士遭遇了意外状况。在2026年6月4日，赵女士下车关门时，右手拇指被车辆的电吸门瞬间夹伤，经诊断为拇指骨折，恢复期预计需要1 - 2个月。这一事件引发了广泛关注，6月7日，“小米回应SU7电吸门无防夹功能”的话题迅速登上热搜。
据了解，该电吸门为选装配置，选装价达7600元，且选装率高达87%，被视为“高级配置”。然而，核心争议点在于，这款电吸门在最后1 - 1.5厘米的吸合区域确实没有防夹功能。小米客服也对此作出回应，明确表示确认车门电吸门均无防夹功能，存在夹伤风险。
实际上，电吸门夹手问题并非小米一家独有。有博主指出，所有品牌的车主都曾遇到过电吸门夹手的情况。此前，余承东在某次发布会上也曾强调过，在磁吸过程中，电吸门是不防夹的。
电吸门的关闭过程分为两个阶段，防夹功能仅在第一阶段有效。在电动预关阶段，当车门缝隙大于1.5厘米时，电机驱动车门关闭，此时霍尔传感器和电流检测会发挥作用，一旦遇到障碍物，车门会停止关闭或者回弹。而在磁吸锁止阶段，当车门缝隙小于等于1.5厘米时，电机断电，车门依靠永磁体强力吸合锁死。这一阶段行程仅几毫米，耗时不到0.2秒，从物理层面来说，无法实现防夹功能。
