在近日播出的CNBC访谈节目中，SpaceX总裁格温·肖特韦尔就特斯拉与SpaceX的潜在合并可能性发表了看法。她表示，这两家由埃隆·马斯克掌舵的企业虽目前独立运营，但正朝着相似的战略目标迈进，未来不排除通过合并实现更深层次协同的可能性。
肖特韦尔强调，特斯拉与SpaceX在技术层面已存在实质性合作。例如，双方共同推进的"Terafab"芯片制造项目规模达550亿美元，该计划将同时满足SpaceX人工智能卫星和特斯拉自动驾驶出租车、人形机器人的半导体需求。特斯拉已将马斯克旗下xAI公司的Grok AI模型整合至车载系统，并曾向这家AI初创企业注资20亿美元——这笔投资在SpaceX与xAI完成业务整合时转化为前者股权。
市场对两家科技巨头的合并预期持续升温。Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯在最新研报中预测，特斯拉与SpaceX有望在2025年完成合并，形成市值超2万亿美元的科技实体。他指出，这种整合将使马斯克在人工智能经济领域获得决定性优势，堪称商业领域的"圣杯级"操作。当前SpaceX估值已达1.75万亿美元，特斯拉市值则为1.25万亿美元。
值得关注的是，SpaceX刚刚完成史上最大规模私募融资，通过IPO筹集750亿美元资金。这使马斯克成为全球首位同时执掌两家万亿美元级上市公司的企业家。不过肖特韦尔在访谈中淡化合并传闻，表示当前工作重心仍是确保SpaceX运营稳定及推进星舰等重大项目，"至少我个人没有将精力放在这个方向"。
这位自2008年起担任SpaceX总裁的技术管理者透露，两家公司确实存在人员与董事会的交叉任职现象，但现阶段更注重发挥各自领域优势。特斯拉股东去年批准的马斯克薪酬方案显示，若实现市值增长等目标，其潜在收益可达1万亿美元；而SpaceX的激励计划则将火星殖民地建设作为核心考核指标。
作为横跨电动汽车、航天、脑机接口和隧道建设四大领域的商业领袖，马斯克的时间分配长期受到投资者关注。此前特斯拉股东曾担忧其过度投入SpaceX事务，但随着两家公司在AI、芯片等领域的协同加深，这种跨界整合正获得更多市场认可。
