尽管部分商家在央视3·15晚会曝光后受到整顿，但仍有企业无视国家标准与监管禁令，继续非法改装电动自行车，并向市场提供所谓“超长续航、动力强劲”的超标锂电池，严重威胁消费者生命财产安全。
市场监督管理部门曾在今年3·15晚会曝光后对涉事企业展开严肃查处，但近期调查发现，电商平台直播间内，主播们仍在大力宣传适用于电动自行车的超规锂电池。武汉小哈换电站、台铃电动自行车换电站、南京元吉换电站，以及南宁部分车行和骑手驿站等场所，均存在违规向电动自行车租赁超过48V国标上限锂电池的情况。
使用这些超规锂电池需对电动自行车进行改装，而私自改装原车线路、加装违规电池，一旦发生电池过充、过流或短路，极易引发火灾事故。在南宁小哈换电服务中心，记者支付20元改装费后，工作人员仅用几分钟便完成电动自行车换电改装，并安装了一块60V超标锂电池。记者在不同城市的小哈换电服务中心均成功完成改装并租赁到超规电池。
记者联系南宁万璐通换电、武汉兔驰换电、南宁极达换电等多家换电品牌方后发现，这些企业目前投放的几乎全是超规锂电池。部分企业负责人甚至直言：“3·15的风头已经过去了。”
除违规租赁外，部分商家还暗中生产销售另一种超规电动自行车锂电池——业内称为“大单体”的电池，其电压远超48V国标上限。在广西鸿盛新能源有限公司的生产车间，负责人表示，他们采购电芯后自行组装生产超标“大单体”锂电池。另一家青苗电池组装厂负责人则透露，今年3·15清查风头过后，这类超标电池产销两旺，产量较去年增长两三倍。
记者根据线上直播间线索，在南宁市江南区一处偏僻工业园找到上海慧镕再生能源有限公司。该企业销售表示，其主营业务包括新能源汽车废旧动力电池回收及梯次利用。市场上还存在专门销售新能源汽车废旧动力电池电芯的企业。深圳众投新能源有限公司便从电动汽车上拆解电芯销售，负责人张经理称，这些电芯可用于两轮、三轮电动车。
在张经理带领下，记者辗转到达其拆解厂。为躲避监管，该厂外围用帐篷遮挡，内部却是一派繁忙景象。新能源汽车废旧动力电池经这些厂家拆解、打包后，最终成为电动自行车超标锂电池的原材料，流入市场。
