据供应链内部人士透露，特斯拉已向零部件供应商发出明确指令，要求在2024年9月前将Optimus人形机器人零部件产能提升至每周1000台，年底前进一步扩大至每周2000-2500台。这一产能规划意味着供应商需在年末具备年产10万台零部件的供应能力。消息人士指出，特斯拉通常提前两个月下达订单，目前已有供应商收到8月份数百台的具体订单。
知情人士透露，特斯拉在6月底召开的高管会议上通过了Optimus Gen 3的最终设计方案。这款研发历时三年多的人形机器人正式结束实验室阶段，进入量产准备期。会议期间，马斯克向团队下达明确指令：若年底前无法达成产能目标，将解散整个采购团队。这一强硬表态被供应链视为重要信号，认为其传递出特斯拉对机器人项目的重视程度远超市场预期。
位于弗里蒙特的特斯拉工厂已完成重大改造，这座曾生产Model S和Model X的汽车生产线现已转型为人形机器人专用产线。今年5月，该工厂正式停产上述两款车型，为机器人量产腾出空间。马斯克7月初在社交平台发布的照片显示，其正在参观这条新建成的生产线，画面中可见多台处于组装阶段的机器人机体。
针对近期减少公开演示的情况，马斯克回应称Optimus初期生产速度将"极其缓慢"，强调机器人制造与汽车生产存在本质差异。今年3月，他曾将Optimus Gen 3誉为"全球最先进机器人"，并表示尚未见过能与之匹敌的同类产品。根据此前公布的产能规划，特斯拉计划在2024年夏季启动小批量生产，2027年实现大规模量产。在4月份的财报会议上，马斯克确认弗里蒙特工厂将于7月下旬或8月投产，但同时警告初期产量可能远低于预期，原因在于涉及10000个独特零部件的全新生产线需要漫长爬坡期。
