中国燃油摩托车市场在2026年上半年迎来显著增长，行业总销量突破千万辆大关。根据中国摩托车商会发布的数据，1-6月全国燃油摩托车累计销量达1017.24万辆，同比增长12.44%，展现出强劲的市场复苏势头。其中出口市场表现尤为突出，占总销量约74%，成为推动行业增长的核心动力，国内市场也保持2.09%的温和增长。
在激烈的市场竞争中，广东江门的大长江集团以153.68万辆的销量稳居行业榜首，其旗下豪爵、铃木等品牌持续领跑市场，销量规模远超其他竞争对手。重庆隆鑫摩托以73.08万辆位列第二，尽管同比减少约10万辆，但仍保持行业第二的领先地位。同属重庆的宗申控股以66.02万辆排名第四，与隆鑫共同构成渝派摩企的"双雄"格局。
广东板块表现亮眼，共有五家企业跻身前十。江门大冶（豪江、升仕）以72.56万辆超越宗申升至第三，成为上半年最大黑马；广州豪进摩托以42.68万辆位居第七；江门珠峰摩托凭借27.27万辆守住第十席位。江浙地区仅有新大洲本田以53.48万辆排名第六，这家本田在华最大合资企业成为长三角地区唯一代表。
本田系合资企业表现分化，广汽集团旗下的五羊-本田以33.9万辆排名第九，与新大洲本田形成南北呼应。河南洛阳北方摩托（大阳、洛嘉）作为央企背景企业，以34.39万辆位列第八，其隶属的长安汽车集团为这家老牌摩企注入新活力。重庆银翔摩托以60.28万辆跻身前五，同比销量翻倍的增长速度在十强中位居首位。
从地域分布看，重庆以三家企业入围前十且均进入前五的集群优势，巩固其"摩企之都"的地位；广东五家企业合计销量占十强总量的近四成，展现强大的产业集聚效应。出口导向特征显著，十强企业出口占比普遍高于行业平均水平，其中多家企业海外销量占比超过80%，成为支撑业绩增长的关键因素。
行业分析师指出，随着消费升级和个性化需求增长，250cc以上中大排量摩托车销量同比提升23%，带动产品结构持续优化。同时，电动摩托车与燃油摩托车的协同发展格局正在形成，部分传统摩企通过"油电双驱"战略实现转型升级。在技术层面，国六排放标准实施倒逼企业加大研发投入，ABS防抱死系统、TCS牵引力控制等安全配置的普及率显著提升。
