小米创始人雷军近日在社交媒体发布长文，系统梳理了小米汽车从首次技术发布到现阶段的发展脉络。面对外界持续关注的造车质疑，他首次公开回应了团队应对挑战的核心逻辑，并透露即将举办第二场技术发布会。
2023年初小米首场技术发布会引发行业震动，当时市场普遍存在三大疑虑：新能源赛道竞争白热化阶段入局是否错失先机、科技企业跨界造车的可行性、纯电轿车细分市场的战略选择。面对这些尖锐问题，雷军透露汽车团队确立了"技术立本"的研发准则，在智能驾驶、三电系统等核心领域投入超常规资源，以"对标保时捷工艺标准、特斯拉智能体验"为目标推进产品开发。
经过两年半技术攻坚，小米汽车已形成SU7、YU7双产品矩阵。雷军特别强调，这两款车型的研发周期均超过36个月，期间累计进行超过200万公里的实车测试，电池安全测试标准达到国标的3倍以上。数据显示，小米汽车已收获超70万潜在用户的关注，其中35%用户来自科技行业从业者。
针对即将到来的第二场技术发布会，雷军坦言外界对"小米澎程"新技术的质疑声仍在，但团队已形成新的价值判断标准："现在更关注能否打造出让工程师团队热泪盈眶的作品"。他透露新平台同样经历三年完整研发周期，在智能底盘、高压快充等维度实现突破性创新，部分技术指标已达到行业领先水平。
在长文结尾，雷军引用苏轼词句"也无风雨也无晴"表达心境，强调小米汽车始终秉持"技术普惠"的初心。据知情人士透露，第二场发布会或将重点展示小米汽车在自动驾驶算法、800V高压平台等领域的最新成果，具体发布时间尚未对外公布。
