小米创始人雷军近日在社交平台发布长文，系统回顾了小米汽车从首次技术发布到五年发展历程中的关键节点。面对外界对跨界造车的持续质疑，雷军坦言2023年首场技术发布会时，行业内外普遍存在三大疑虑：入局时机是否过晚、跨界造车可行性以及纯电轿车路线选择是否正确。
在持续压力下，小米汽车团队确立了"核心技术自主突破"的研发战略。通过三年半的持续投入，团队不仅完成了从底盘架构到智能驾驶系统的全栈自研，更以"对标保时捷、特斯拉"为目标，成功推出SU7和YU7两款旗舰车型。雷军特别强调，这两款车型的研发周期均超过三年，期间团队始终保持着"打造工程师骄傲之作"的初心。
随着第二次技术发布会临近，市场关注焦点转向小米最新研发的澎程技术平台。针对外界关于新平台能否延续SU7/YU7市场表现的质疑，雷军回应称团队当前更关注技术突破本身："我们用了三年时间打磨澎程，就像培育SU7和YU7一样，这个过程中积累的核心技术才是真正的财富。"据披露，小米汽车目前已获得超70万用户的信任支持。
在长文结尾，雷军引用苏轼名句"也无风雨也无晴"表达心境。这位科技企业掌门人表示，小米汽车团队始终保持着"自在向前"的研发节奏，既不被短期质疑动摇，也不因阶段性成绩自满，而是持续专注于技术突破与用户体验提升。
