小米在汽车赛事领域的布局正持续深化。近日，小米创办人、董事长兼CEO雷军分享了中国汽车赛事30年来的显著变迁：1996年，珠海赛车场迎来中国首场汽车赛事，当时赛事完全依赖外国赞助商和赛车；而到2026年，同一场地将见证小米冠名的China GT赛事，SU7 Ultra安全车将领衔登场，展现中国汽车品牌的崛起。
今年3月，小米已与国内三大顶级汽车赛事——China GT、CTCC、CEC完成正式签约。雷军此前表示，小米SU7 Ultra和YU7将分别作为官方安全车和医疗车参与赛事，通过实际行动为赛事安全保驾护航。他强调：“赛道是检验汽车品质与安全的终极试金石。用赛道标准打磨产品，能让团队对高性能、高安全的追求刻入基因。”
4月20日，雷军在微博进一步透露，小米冠名的三大赛事已形成密集赛程，几乎每周都有比赛举行。这一布局不仅提升了品牌曝光度，更通过实战检验技术实力，为小米汽车的性能优化提供数据支持。
在产品层面，小米SU7系列持续突破性能边界。当地时间15日，外媒AutoEvolution曝光了一组SU7最新车型的路试谍照。据称，这款代号“赛道猛兽”的车型或命名为SU7 Ultra Extreme，将以限量版形式推出。新车配备大型空气动力学套件，包括巨型后扰流板、鳍片式后扩散器，车头采用更激进的扰流翼片设计，前轮拱新增通风口以优化气流管理。这些升级旨在将SU7 Ultra的极限性能推向新高度。
