7月30日，北京迎来了一场备受瞩目的汽车技术盛会——小米集团举办了造车以来的第二场技术发布会。会上，小米汽车全新推出的技术平台“小米昆仑技术架构”正式亮相，这是继摩德纳纯电平台之后，小米在汽车领域的又一重要技术成果。该架构集小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心技术于一身，标志着小米汽车在技术探索上迈出了坚实的一步。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上透露，小米昆仑技术架构的研发历时三年半，旨在打造一款既拥有SUV的外观、驾驶性和通过性，又具备房车般超大空间和灵活布置的大空间车型。这一目标的提出，源于小米对市场上大空间SUV用户痛点的深刻洞察。通过大量走访9系SUV车主，小米发现，车内座位数量不足、后备箱储存容积有限、车内格局不佳以及二三排座椅舒适度欠佳等问题普遍存在，亟待解决。
为了攻克这些难题，小米从零开始设计了小米昆仑技术架构。其中，小米昆仑平台通过重新布置后电驱、电池包、油箱等关键零部件，并进行了大量空间优化，实现了从驾驶舱贯穿至后备箱的纯平地板，极大地提升了车内空间的灵活性和利用率。同时，后轮包位置的弹簧和减振器分离设计、减振器角度调节以及集成式H臂连杆悬架等创新设计，进一步扩大了车内空间，使其更加规整。
在续航方面，小米昆仑技术架构以“大电池增程”为核心思路，推出了小米昆仑超级增程系统。该系统包含自主研发的两款增程专用电池包，最高可实现505km的CLTC纯电续航，位居当前增程车纯电续航榜首。全新定制的1.5T增程器经过7个核心零部件的重点开发和57个零部件的重新优化设计，带来了更为出色的油耗表现。以澎程N90 Max为例，其亏电油耗仅为6.26升/百公里，CLTC综合续航高达1705公里，支持92/95/98号汽油，用车成本更低。
安全始终是小米汽车的首要考量。在小米昆仑全域安全体系的加持下，小米澎程系列车型在车身安全和电池安全方面均达到了行业领先水平。车身方面，采用了铠甲笼式车身设计，高强度钢和铝合金占比高达90.4%，16处关键位置使用2200MPa小米超强钢增强。电池方面，小米推出了“小米龙甲电池体系”，其安全标准远超国标，电芯循环寿命要求达到2000次，底部防刮设计能抗住500J的底部撞击能量，且在55度高温满电单电芯热失控情况下无热蔓延、不起火、不爆炸。
基于小米昆仑技术架构，小米汽车推出了行业首款智能可变大空间SUV——“SKYNOMAD 小米澎程”。本次发布的是该系列的最高配车型，包括大七座旗舰增程SUV 小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV 小米澎程N70 Max。这两款车型在外观设计上轻盈不显臃肿，全新的蜻蜓大灯和贯穿式立体星环尾灯极具辨识度。内饰方面，标配了“冰箱彩电大沙发”等旗舰配置，为用户带来了极致的驾乘体验。
在空间布局上，小米澎程系列车型展现了其独特的优势。以N90 Max为例，其2+2+3的大七座布局轻松满足一家人的乘坐需求，满载情况下后备箱依旧可放下7个20英寸行李箱。同时，该车型还支持对坐模式、办公模式、小憩模式、大床模式等18种场景变换，且所有可变场景及中岛、车门等都支持电动调节和小爱语音控制，为用户带来了前所未有的空间灵活性。
自2021年宣布进军智能电动汽车市场以来，小米汽车已经走过了五个年头。这五年间，小米成功打造了SU7、YU7两大爆款纯电车型，累计交付超过70万辆，用实打实的销量成绩证明了其在20-40万纯电价位段的竞争力。如今，随着小米昆仑技术架构的发布和小米澎程系列车型的亮相，小米汽车正式开启了其“第二篇章”，将致力于为不同需求的人造出更多好车。
