7月30日晚，小米集团董事长雷军在小米澎程技术发布会上宣布，经过三年半研发，小米正式推出全新平台架构——小米昆仑技术架构。该架构涵盖小米昆仑平台、小米昆仑超级增程及小米昆仑全域安全三大核心模块，标志着小米在汽车技术领域迈出关键一步。
发布会上，小米澎程旗下两款智能增程SUV——N90 Max与N70 Max同步开启预售，预售价分别为29.99万元和25.99万元。据雷军介绍，N90 Max定位大七座旗舰车型，N70 Max则为大五座四驱版本，两者均采用大电池增程方案，CLTC纯电续航最高达505公里。其中，N70系列亏电油耗低至5.7L/100km，N90系列四驱版本为6.26L/100km。
针对用户关注的补能便利性，雷军特别强调，小米澎程系列全系支持92号汽油，并同步兼容95号、98号汽油。他表示：“全国有3万多个加油站仅提供92号油，这一设计让用户无需担忧油品适配问题，真正实现自由出行。”然而，这一特性引发网友质疑，部分人认为其营销意义大于实际价值。对此，小米集团战略市场部副总经理徐洁云回应称：“断章取义的解读并不准确。”
在电池技术方面，小米推出龙甲电池体系，其安全标准超越国标。雷军透露，该电池由小米主导全流程开发，包括产品定义、电芯设计及质量管控。澎程系列提供52kWh磷酸铁锂电池与76kWh三元锂电池两种选择，CLTC百公里最低电耗为15.85kWh。增程器及三电系统享有8年或16万公里质保，整车保养周期为3年或增程器3万公里一次。
雷军在发布会上明确表示，增程与纯电并非技术路线之争，而是基于用户需求的差异化选择。他以理想汽车为例，指出增程市场仍存在巨大潜力：“理想L6上市后销量持续攀升，说明用户对优质增程产品的需求真实且旺盛。”对于小米入局时机，雷军认为增程领域远未饱和，小米的加入将与理想共同推动市场扩张。
据透露，小米澎程系列立项于2023年初，其核心理念是将车辆定义为“移动的第N空间”。通过车内纯平地板与长滑轨设计，澎程实现了空间智能切换，既满足家庭出行需求，也可适配商务场景。雷军强调：“澎程不是简单的家庭车或商务车，而是一个能承载生活多样性的活的空间。”
目前，小米澎程实车已陆续抵达全国146个城市499家门店，用户可前往体验。按照规划，小米汽车2026年销量目标为55万辆，今年上半年累计交付量已突破16.9万辆。小米集团CFO林世伟此前表示，下半年将推出更多创新车型，进一步覆盖不同细分市场。
