在汽车市场的激烈竞争中，小米携其“小米澎程”系列增程SUV强势入局。7月30日晚的技术发布会上，雷军正式揭晓了基于昆仑技术架构、耗时三年半精心打造的N70 Max和N90 Max两款车型，并豪言“这是50万内最好的SUV之一”。
在价格方面，N70 Max预售价格为25.99万元，N90 Max则为29.99万元，目前已开放小订，意向金为1000元，预计9月正式上市。两款车型在配置上均毫不吝啬，全系标配英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，配备前向激光雷达、4D毫米波雷达以及11颗高清摄像头，搭载小米HAD辅助驾驶系统。N90 Max更是额外增加了一颗后向固态激光雷达，专门用于监测大车后侧盲区，提升泊车和倒车时的安全性。
续航能力是“小米澎程”系列的另一大亮点。N90 Max纯电续航可达464km，综合续航更是高达1705km，亏电油耗仅为6.26L；而N70 Max则凭借76kWh的大电池，实现了505km的纯电续航，在增程车中名列前茅，综合续航为1461km，亏电油耗为6.1L。两款车型均支持92/95/98号汽油，雷军特别强调“极力要求团队一定要支持92号汽油”，并自信地表示，从上海开到北京，满油满电出发，中间无需充电也无需加油。在动力性能上，双电机四驱系统峰值功率达到310kW，N70 Max零百加速仅需5.5秒，N90 Max则为5.9秒。
底盘方面，两款车型均标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，配备5档可调空气弹簧和CDC减震系统，N90 Max还具备6.6kW对外放电功能。在安全性能上，“小米澎程”系列打造了“龙甲电池体系”，拥有18层结构防护，车身采用90.4%的高强钢铝混合材料，N90 Max更是配备了16处2200MPa超强钢和12个气囊，涉水深度可达750mm，并具备应急浮水功能。座舱内则搭载了4nm第三代骁龙8芯片，配备16.1英寸3K中控屏，可选装21.4英寸后排娱乐屏、9L压缩机冰箱以及25扬声器音响系统，提供远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰三种配色选择。
面对外界关于小米做增程是否太晚的质疑，雷军坚定地回应“不晚”。他指出，增程市场远未饱和，理想新一代L6新上市后销量仍在增长，说明用户愿意为优质的增程产品买单。目前，566台测试车已经跑了428万公里，覆盖了全国31省194城，工厂也备好了超万台现车，目标是在9月上市即交付。随着价格的公布，市场对“小米澎程”系列的反应如何，将很快见分晓。
