东南亚榴莲正通过一条高效便捷的陆路通道加速进入中国市场。据昆明海关统计，今年上半年云南省榴莲进口量达31.9万吨，货值96.5亿元，较去年同期分别增长58.2%和46.5%，进口规模连续多年位居全国首位，占全国总进口量的近三成。其中，通过中老铁路运输的榴莲达13万吨，同比增长39.9%，这条国际物流大动脉已成为东南亚鲜果输华的核心通道。
中老铁路"澜湄快线"国际冷链专列的常态化运行，为东南亚水果运输提供了全新解决方案。新鲜采摘的榴莲经磨憨铁路口岸入境后，依托全程冷链技术，可在72小时内直达昆明、重庆、成都等国内主要消费市场，物流时效较传统海运缩短近一半。这种"门到门"的运输模式不仅降低了损耗率，更让国内消费者能品尝到更新鲜的进口水果。
在西部陆海新通道的协同作用下，云南口岸的枢纽功能进一步凸显。通过铁路与公路、水运的多式联运，进口榴莲可快速分拨至长三角、珠三角等经济发达地区。重庆、成都等内陆城市凭借中老铁路的连接优势，已发展成为全国重要的榴莲集散中心，形成"东南亚-云南-全国"的完整供应链体系。
