全球出行领域正经历一场由自动驾驶技术驱动的深刻变革，Waymo、特斯拉等企业加速布局Robotaxi赛道，传统出行服务商也在重新校准战略方向。在这场浪潮中，Uber选择从轻资产平台向技术生态主导者转型，通过“平台+生态伙伴”模式重构出行版图，近期对中国物理AI企业Momenta的连续投资成为这一战略的关键落子。
这家以商业理性著称的出行巨头，在2025年9月至2026年7月期间，通过全资子公司两次加注Momenta，覆盖Pre-IPO到IPO完整周期。不同于传统财务投资者上市即退出的策略，Uber在估值预期明确后仍持续加码，折射出其对技术供应商的筛选标准远超财务回报范畴。其核心诉求在于寻找能提供稳定、安全且具备成本优势的L4级解决方案的战略伙伴，以支撑未来Robotaxi运力体系的规模化部署。
Momenta展现出的技术成熟度与工程化能力，恰好契合Uber的转型需求。数据显示，该公司系统搭载量已突破110万台，覆盖超210款定点车型，量产速度呈指数级提升——从2022年首个10万台耗时24个月，到如今40天内即可完成同等规模交付。这种飞轮效应在市场份额上得到印证：在中国第三方城市NOA市场，Momenta以65%的占有率稳居首位，客户覆盖全部主流乘用车企及全球前十大车企中的九家。
值得关注的是其通过奔驰、宝马等德系高端车企验证的技术可靠性。这些品牌对供应链的严苛标准形成天然筛选机制，Momenta方案能通过该层级工程验证，意味着其技术已达到全球顶尖水准。对Uber而言，这种经过顶级车企“压力测试”的供应商，比仅完成开放道路测试的初创企业更具战略价值。
突破单一场景的技术架构设计，是Momenta获得资本青睐的另一关键。其打造的“世界模型基座平台”采用预训练、仿真、强化学习三层架构，通过复用基础模型实现跨场景迁移。这种设计使乘用车技术可快速平移至Robovan、Robotruck等领域，苏州无人物流车的落地即为典型案例——依托乘用车领域积累的数据与算法，仅用较短时间便完成低速物流场景适配。
据行业专家分析，这种“一个大脑管所有场景”的模式，使Momenta的估值逻辑超越传统自动驾驶企业。当单一技术架构能覆盖L2至L4、乘用车到商用车、载人到载货的全场景应用时，其市场定位更接近“物理世界通用AI平台”。CIC灼识咨询预测，到2030年，Robotaxi、Robovan、Robotruck的全球市场规模将突破2000亿美元，这为技术复用型企业提供了广阔想象空间。
近期Momenta的全球化布局进一步验证其落地能力。7月下旬，该公司相继获得深圳路测许可、苏州Robovan运营资质及德国KBA全境L4测试许可，形成中国、欧洲双市场同步推进的格局。这种跨国别、多场景的并行拓展，考验的是工程化交付、本地化适配及监管沟通等综合能力，而Momenta在一个月内完成三大关键节点突破，彰显出体系化的执行效率。
资本市场对此反应积极。德国测试许可官宣后，Momenta港股股价两日累计涨幅超18%，印证了投资者对其技术领先性与商业化前景的认可。Uber选择在此时连续注资，本质上是基于对技术兑现能力的预判——当竞争对手仍在概念层面竞争时，Momenta已通过量产数据、客户验证和全球化布局，将技术优势转化为可触摸的商业成果。这种“说到做到”的执行力，或许比任何技术参数都更具说服力。
