保时捷（中国）汽车销售有限公司近日向国家市场监督管理总局备案召回计划，自即日起召回两批车辆，合计18275辆。
召回编号S2026M0136I：自即日起，召回2017年11月22日至2025年5月27日期间生产的Cayenne系列汽车，共计18274辆。
本次召回的原因，是泊车辅助系统软件存在偏差，可能导致后视摄像头图像无法显示在多媒体屏上。这意味着驾驶员倒车时视野受阻，碰撞风险随之增加。
值得注意的是，此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的，并非保时捷主动发起。解决方案方面，保时捷将委托授权经销商为相关车辆免费升级泊车辅助系统软件。
召回编号S2026M0137V：召回2024年8月22日生产的911系列汽车1辆。
这辆“独苗”被召回的原因是车轮中央锁止紧固装置可能损坏，进而导致车轮脱落和转向控制性能下降。保时捷将检查该车辆的车轮中央锁止紧固装置，必要时更换零件。
这辆911的召回，实际上是2024年11月15日和12月20日发布的911、718系列召回活动的扩大召回。此前两轮召回分别涉及2251辆和191辆。
今年5月和8月，保时捷又接到两起车轮中央锁止部件断裂的报告，随后扩大了排查范围。大洋彼岸的美国市场同样未能幸免——10月，保时捷在美国新增召回548辆911和718，甚至向部分车主发出了“请勿驾驶”的警告，可见该隐患的严重程度。
保时捷（中国）表示，将委托授权经销商通过短信、电话等方式主动联系相关用户，安排召回事宜。车主也可通过官方渠道查询自己的车辆是否在召回范围内。
