加满一箱92号汽油有望少花15元左右。国内成品油新一轮调价窗口将于11月12日24时开启，综合多家机构目前的测算，本轮调价下调几成定局，这也将是2026年以来国内油价的第六次回落。
谈到本轮调价的成因，卓创资讯成品油分析师王芦青归纳了几个关键变量：美国中期选举尘埃落定，中东地缘紧张气氛有所降温，美伊和谈的利好消息亦在此期间传出。多重因素叠加之下，国际原油价格出现宽幅回落，国内原油变化率随之由正转负。
从数据看，截至11月10日、也就是本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率已降至-9.28%。王芦青据此测算，汽柴油每吨或将下调410元，折算成升价，92号汽油和0号柴油每升约便宜0.3元；对普通车主而言，加满一个50升的油箱，可节省15元上下。
金联创分析师毕明欣同样倾向于下调判断，但她提醒，具体的调整方向与幅度，最终要以国家发展改革委发布的正式公告为准。在她看来，一旦降价兑现，居民自驾出行以及物流运输环节的燃油开支都会随之减轻。
把视野拉长到全年，国内油价年内已经走完21轮调价，整体呈现“十四涨五跌两搁浅”的格局，上调次数占据明显多数。为缓解国际油价上行对国内的传导压力，国家今年先后五次对成品油价格出手调控。若本次下调如期落地，2026年的调价成绩单将更新为“十四涨六跌两搁浅”。
按照“十个工作日”的调价机制，下一个调价窗口将在11月26日24时开启。毕明欣表示，近期美伊局势缓和的乐观预期不断升温，原油价格已明显走低，新一轮计价周期的变化率可能以负向宽幅起步。
国联期货在研报中则给出了更为分层的判断：从中长期看，一旦原油市场重回供应过剩，国际油价将存在向开采成本靠拢的动力；但就短期而言，原油需求将再度出现季节性回升，中东局势虽然预期缓和、实际却尚未发生实质性改善，油价下行过程难免一波三折，短期内继续下探的空间有限。
上述机构及分析师观点仅供参考，不构成投资建议，市场有风险，入市需谨慎。
