【ITBEAR科技资讯】7月15日消息，据Counterpoint最新发布的《全球汽车NAD模组和芯片预测》研究报告显示，全球汽车连接模组和芯片市场将在未来十年内迎来显著增长。预计该市场将以13%的复合年增长率(CAGR)持续扩大，而NAD模组(用于车联网接入)的出货量有望突破7亿台大关。
这一预测反映了汽车行业正迈入一个全新的时代，被研究分析师Subhadip Roy称为“汽车2.0时代”。这个时代以动力系统电气化、安全出行自动化、座舱和信息娱乐数字化等重大转型为特征。而这一切变革的核心，便是先进的连接技术，它为软件定义车辆(SDV)的实现提供了可能。
据ITBEAR科技资讯了解，5G技术以其高带宽、大容量和低延迟的特点，正在催化这一转型过程。通过5G连接，可以实现诸如实时电池管理系统(BMS)、高清/自动驾驶地图集成的全套基于位置的服务，以及流媒体信息娱乐等高级功能。同时，5G还将推动低延迟的C-V2X(蜂窝车联网)通信和数据、传感器辅助的自动驾驶技术的发展。
此外，报告还指出，虽然目前4G Cat 4接入技术在NAD模组市场中占据主导地位，但随着对下一代SDV需求的增长，5G技术将逐步成为L3+ ADAS/ADS(高级驾驶辅助系统)汽车的主导技术。而5G RedCap(5G轻量化)技术将有望取代4G Cat 4，在L2 ADAS及以下级别的联网车辆中发挥重要作用，特别是在OEM远程信息处理和轻量级流媒体信息娱乐方面。
高级分析师Parv Sharma在报告中强调，中国在电气化和数字座舱方面起步较早，并已在大多数新车中实现了自动驾驶功能，从而率先进入了SDV时代。这种领先不仅为中国带来了益处，也推动了整个汽车价值链的发展。据报告显示，2023年中国对全球NAD模组出货量的贡献率已接近三分之一，全国每10辆车中有8辆是联网车。预计到2028年，中国乘用车的联网渗透率将达到100%。同时，在5G采用方面，中国也处于领先地位。2024年第一季度，中国出货的NAD模组中已有20%具备5G功能。
与此相比，2023年中国以外地区的蜂窝连接NAD模组渗透率接近66%，预计未来几年将继续增长。这一趋势表明，全球汽车行业正在朝着更加智能化、联网化的方向发展，而5G与5G RedCap技术将在这一进程中发挥关键作用。
