【ITBEAR】8月2日消息，近日一起涉及特斯拉Model 3的交通事故引发了广泛关注。据悉，这起事故发生在2022年的犹他州，一名摩托车手因此丧生。目前，遇难者的父母已对特斯拉及肇事车辆的驾驶员提起诉讼。
原告方在诉讼中详细描述了事故的经过：34岁的Landon Embry当时正骑着摩托车行驶在公路上，突然被一辆以高速行驶的特斯拉Model 3从后部撞击。据估计，事发时Model 3的时速达到了75-80英里(约合120.7-128.75公里)。这起猛烈的撞击导致Landon Embry从摩托车上摔落并当场死亡。
原告方在诉讼中指控特斯拉的驾驶员辅助软件和其他安全功能存在“缺陷和不足”。他们特别指出，尽管当事司机声称自己当时处于疲劳状态，但Autopilot系统理应能够识别并避免与前方摩托车的碰撞。诉讼中提到：“一个谨慎的驾驶员，或者一个完善的自动制动系统，理应能在不与摩托车发生碰撞的前提下减速或停车。”
据ITBEAR了解，这并非特斯拉首次因驾驶员辅助系统卷入致命事故。今年4月，在西雅图地区，一辆开启了FSD模式的特斯拉Model S汽车就撞死了一名28岁的摩托车手。同月，特斯拉还与一起发生在2018年的车祸达成了和解，那起事故中，一名苹果工程师在开启Autopilot功能的Model X中丧生。
截至目前，特斯拉尚未对此次诉讼作出公开回应。然而，这起诉讼无疑将再次引发公众对特斯拉驾驶员辅助系统，尤其是Autopilot和FSD功能的关注和审查。随着自动驾驶技术的不断发展，其安全性和可靠性问题也日益凸显，如何确保这些系统在实际应用中的安全性，将是未来行业发展的重要课题。
