小米造车不惜血本！牺牲利润只为争一席之地？

【ITBEAR】8月22日消息，小米集团在其电动汽车业务的推进上展现出了坚定的决心。据彭博社报道，小米集团首席财务官林世伟在最近的访谈中明确表示，公司愿意牺牲短期利润，以全力推动电动汽车业务的初期发展。林世伟的这一表态，揭示了小米在未来一二十年内成为全球顶尖汽车制造商之一的雄心壮志，期望能与特斯拉、比亚迪等行业巨头并驾齐驱。

林世伟强调，小米目前的首要任务是电动汽车业务的成长，而非追求即时的利润率。他解释道，小米汽车自上市以来仅五个月，目前尚处于亏损阶段，需要时间和持续的投资来扭转这一局面。作为兼具工程师背景与前瑞士信贷银行家经验的他，主导了小米多项重大投资决策，对此策略充满信心。

据ITBEAR了解，小米在手机行业凭借高性价比策略取得的成功，将同样应用于电动汽车领域。林世伟坚信，通过扩大规模，小米电动汽车业务未来必将实现盈利。然而，他也坦言，目前仅有一款车型在售，距离盈利目标尚远，因此必须继续加大投资力度。

小米最新财报显示，第二季度实现了自2021年以来的最快季度营收增速，股价也随之上涨，这反映出市场对小米新增长点的积极预期。尽管电动汽车业务的快速发展伴随着高昂的成本，但雷军已承诺投入100亿美元于汽车制造。小米首款电动车SU7虽已上市，但第二季度在智能汽车等创新业务上仍录得18亿元的净亏损，每售出一辆车平均亏损约6万元。雷军在微博上坦言造车之路艰辛，但同时也坚信成功将带来巨大回报。

分析师预计，随着交付量的增加，小米电动汽车业务的毛利率和销售额有望进一步提升。小米今年计划交付12万辆SU7，并正积极开发更多车型，包括类似特斯拉Model Y的SUV，计划最早于2025年推出。同时，小米也在扩大产能，并考虑全球扩张战略，尽管面临欧盟可能征收进口关税的挑战。在当前阶段，林世伟表示，尽管有全球扩张的愿景，但小米的重点仍是满足中国市场的需求。