28日晚，在中国商飞总装制造中心浦东基地，举行了国产大飞机C919的交付活动，中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收首架C919飞机。 中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
国航、南航首架C919飞机长啥样？
中国国航和中国南航同时接收首架C919飞机，这也是继去年C919交付东方航空之后，再次交付新客户，新涂装的C919长啥样？有哪些新的特点呢？
总台央视记者 李宁：在中国商飞的停机坪，喷涂着五星红旗的国航C919首架机，与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。这也是国产大飞机继交付东方航空后，再次交付新客户。标志着国内三大航空公司全部开启国产大飞机C919的商业运营。
国航C919首架机采用158座两舱布局，其中公务舱8座，经济舱150座。南航C919首架机采用164座三舱布局，公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。
中国国航机务工程部工程师 孙洋：国航已经做好了充分的运行准备，在本架飞机抵达北京后，国航将完成地面保障工作、实机测试、航线验证飞行和新机型运行合格审定等工作，确保国航首架C919顺利投入商业运营。
中国南航飞行总队机长 崔唯：能够成为C919的飞行员，驾驶国产民机翱翔蓝天，一直是我的个人理想。每每坐在驾驶舱里面的时候，我的自豪感油然而生。
C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里。截至目前，共有9架C919飞机交付客户。其中，中国东方航空公司的C919飞机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。
中国商飞营销委副主任 杨洋：C919飞机交付国航、南航，标志着C919飞机开启了多用户运营新阶段。中国商飞将始终坚持以客户为中心，全力做好运行支持保障，为更多C919飞机投入航线运营做好准备。
飞行超1万小时 C919商业运营平稳顺畅
国产大飞机C919交付东方航空以来，已累计飞行时间超过1万小时，累计执行商业航班3672班。目前，东航C919机队规模已经增至7架，国产大飞机C919商业运营平稳顺畅。
从2023年5月28日全球首架C919商业首航以来，国产大飞机已连续平稳运行15个月，技术状态正常，安全飞行表现良好。
东航技术国产飞机维修部二车间副主任 张海荣：商运初期我们出于一个稳妥的考虑，飞的航班是比较少的，但是这款飞机的运行时间从4个小时已经变成了最高峰值到8个小时左右。
张海荣介绍，日利用率的提升是C919走向成熟的重要指标之一，8小时的日利用率代表单架C919每天可以执飞大概两条航线、往返四个航段的任务。
作为C919商业运营的“先行者”和“探索者”，东航已探索了一套C919商业运营全环节、全过程的运行保障服务流程。
中国东航C919机型机长 黄景鑫：好飞机是飞出来的，要靠我们每一个起落、每一个小时，通过不断的努力累积，让飞机不断地进步，同时我们也是在不断地进步。
目前，C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴、上海虹桥到西安咸阳、上海虹桥到广州白云以及西安咸阳到北京大兴等5条航线上实现定期商业运营，平均客座率接近80%。随着新飞机的交付引进，航班班次、执飞航线还将持续“上新”。
中国东航C919机型乘务长 吕诗晨：东航走在首家是我觉得特别高兴和自豪的地方，现在有其他的航司订购了C919飞机，也就意味着有更多的旅客来认识我们的国产大飞机，从“看一看”到“坐一坐”到“飞一飞”。
