【ITBEAR】8月29日消息，拜登政府近期在对华政策上采取了更为强硬的立场，尤其是在电动汽车领域加征关税的举措上显得尤为明显。其初衷是试图限制中国的发展，但未曾料到，这一举措的反噬效应也波及到了美国自身。随着美国白宫国家安全顾问沙利文访华行程的推进，中美之间亟待解决的议题逐渐浮出水面。然而，在沙利文启程前往北京前夕，美国工业界开始向政府施压，呼吁减轻对华电动汽车关税的负担。
根据规划，美国政府即将宣布对中国部分进口商品实施高额关税的最终方案，这将是哈里斯接任总统竞选后，美国政府首次对华做出的重大贸易决策。原本这一计划定于8月1日正式生效，但在拜登宣布之初，美国贸易代表办公室便收到了超过1100条公众意见，迫使美方不得不推迟至九月份以协调各方矛盾。如今，美方似乎已下定决心要对华加征关税，而这一决定无疑也将对美国工业的未来发展产生深远影响。从电动汽车制造商到电力供应设备商，美国工业界纷纷发声，希望拜登政府能够收回成命。
据ITBEAR了解，这些反对意见均基于现实考量。例如，美国计划对中国制造的岸边集装箱起重机征收25%的关税，却遭到了美国港口管理局协会的强烈反对。他们从中国引进了8台起重机，每台价值1800万美元，加征关税后每台成本将增加450万美元，意味着这些港口将额外承担3600万美元的成本。
此外，石墨作为生产电动汽车电池阳极的关键材料，美国企业却高度依赖进口。因此，相关美国汽车贸易组织呼吁，在2027年前保持关税率稳定，以便美国企业能有足够的时间应对这一挑战。由此可见，拜登政府加征关税的举措，表面上是为了遏制中国企业发展，为美国企业争取更多市场份额，但实际上，每一记对中国出手的重拳，都狠狠地反噬在了美国企业和相关部门身上。
值得注意的是，在沙利文访华之前，中国外交部美大司负责人就双边贸易问题已对美方提出警告，指出美方的关税、出口管制、投资审查、单边制裁等无理举措严重损害了中方的正当利益，并要求美方停止将经贸问题泛政治化和反安全化。面对中方的警告和美国工业界的抗议，美方是否会有所收敛尚不得而知。但可以肯定的是，沙利文此次访华并与中方展开战略沟通，有助于降低两国误判的风险。然而，也有人提醒，美方历来善于表面一套背后一套，因此判断其行动的关键不在于其言辞，而在于其实际行动。
总体而言，对华加征关税原本是为了保护美国企业更好的发展，但若美方并未能在相关领域取得显著成效，这些关税最终将成为其前进道路上的沉重负担。
