【ITBEAR】9月14日消息，杭温高铁的开通，不仅将浙江的多个重要城市紧密连接，更因其背后的民资控股模式而成为全国关注的焦点。这条高速铁路的亮相，不仅意味着交通的提速，更代表着民营资本在基础设施领域的新突破。
杭温高铁的设计时速高达350公里，将杭州、义乌、横店、温州等城市一线串联，大幅缩短了沿线城市的通勤时间。义乌作为全球小商品的中心，其与温州的商贸往来因高铁的开通而更加便捷；而横店作为影视旅游的热门目的地，也迎来了更多的游客。温州更是借此机会加强与杭州、宁波的联动，进一步巩固了其在浙江经济“黄金三角圈”的地位。
据ITBEAR了解，杭温高铁作为我国第二条民资控股建设的高速铁路，其一期工程由民营社会资本方百盛联合集团出资51%，与国铁集团等共同成立百盛联合杭温铁路有限公司进行建设和管理。这种“社会投资+工程总承包+委托代建”的模式，不仅缓解了政府的资金压力，更为民营资本提供了新的投资机会。
在运营模式上，杭温高铁采用了BOOT模式，即“建设—拥有—运营—移交”。在长达30年的运营期内，铁路的所有权归民企控股的项目公司所有。这一创新模式为企业提供了更长的经营周期来回收投资，并有望在运营期内实现盈利。
此外，杭温高铁的成功运营也为其他基础设施项目提供了借鉴。随着国家对民营经济参与基础设施建设的鼓励政策不断出台，未来或将有更多民营资本涌入这一领域。
总的来说，杭温高铁的开通不仅促进了沿线城市的经济发展，更展示了民营资本在基础设施建设中的巨大潜力和活力。随着更多类似项目的落地，民营经济有望在未来发挥更大的作用。
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