深圳比亚迪总部近日公布了2024年上半年财报，揭示了这家车企与众不同的经营策略。在众多车企追求高单车利润的背景下，比亚迪却以"薄利多销"的策略稳固了中国汽车销量榜首的位置。
据ITBEAR了解，比亚迪今年上半年总营收达到3011亿元，同比增长15.8%，净利润和毛利率也分别实现了24.4%和1.68%的同比增长。然而，引人关注的是，其单车利润仅为8500元，相较于去年同期的8600元，不升反降。尽管如此，比亚迪8月的零售销量仍超过37万辆，超过了大众和丰田两大品牌的月销量之和。
汽车分析师白德指出，比亚迪的成功在于其持续冲击汽车下沉市场，通过秦家族、宋家族、汉家族以及海洋网系列车型的不断推出，实现了销量的持续增长。同时，比亚迪将赢得广大用户认可作为首要目标，这也是其"薄利多销"策略能够取得成功的关键。
此外，比亚迪在研发投入和创新实力上的持续领跑，也为其创造了多项经营指标大幅增长的好成绩。财报数据显示，今年上半年，比亚迪研发费用高达201.8亿元，稳居所有上市车企之首。自2011年以来，比亚迪的研发成本已连续13年高于当年净利润，累计研发投入近1500亿元。
比亚迪通过优化研发和生产制造体系，逐步实现了垂直一体化、规模化和高端化。这不仅使其研发和生产体系更加灵活高效，更适应了海外市场的需求。例如，比亚迪抓住锂电池上游材料价格下探的机遇，"降本增效"，将价格优势转化为产品的市场竞争力，进一步拓宽了用户基础。
白德表示，"不积跬步，无以至千里。比亚迪长期坚持将巨额资金投向技术研发，如今已结出丰硕的技术果实。"随着电动化、智能化技术浪潮的兴起和车市价格战的频发，只有具备雄厚技术实力和敏锐洞察力的车企才能抓住市场风口成为领跑者。而比亚迪正是这样的企业。
从近期密集推出的新车型来看，比亚迪正在将动力系统、车机系统、智驾系统逐一进行强化升级，以满足市场对高品质智能电动车的需求。随着累计研发投入的"开花结果"，比亚迪旗下产品阵容的实力将进一步增强。
展望未来，国金证券指出比亚迪在海外市场的持续投入将有望带动其持续扩张。而中信建投证券的研报也分析认为，随着三季度汽车销售旺季的到来以及以旧换新政策的刺激，比亚迪的规模效应有望进一步强化，盈利能力有望继续向上突破。
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