近日，乐道汽车以其创新的产品力和独特的BaaS模式，在汽车市场上掀起了一股新的热潮。乐道L60作为一款中级SUV，凭借其出色的性能和亲民的价格策略，成为了众多家庭用户的理想选择。
乐道L60提供了两种电池租用方案：60kWh标准续航电池，月租599元，可实现后驱续航555公里、四驱续航525公里；85kWh长续航电池，月租899元，后驱续航730公里，四驱续航700公里。特别值得一提的是，乐道还推出了创始版权益，只要在10月8日前下定，5年电池租用月费付4赠1，相当于月租最低仅需480元。这一价格策略，使得乐道L60的使用成本相较于传统燃油车具有显著优势。
据ITBEAR了解，乐道L60在产品力上也毫不逊色。与当前市场热销的特斯拉Model Y相比，乐道L60在电耗、补能体验、智能驾驶以及智能座舱等方面均表现出色。特别是在电耗方面，乐道L60的电耗仅为12.1kWh，创下了这一尺寸车型的电耗新低。此外，乐道L60还继承了蔚来的换电体系，快充功率高达200kW，进一步提升了用户的补能体验。
在智能驾驶方面，尽管特斯拉FSD在中国尚未全面开放，但乐道L60已经实现了城区领航功能，并在726个城市、2700多个县级行政区得到应用。同时，乐道的智驾系统订阅价仅为320元/月，创始版用户更是可以享受5年全免费的优惠。
在智能座舱方面，乐道L60也展现出了强大的竞争力。基于蔚来自研的座舱操作系统和智能助手NOMI的经验，乐道L60的座舱交互流畅度、内容丰富度均超越了特斯拉。此外，在“冰箱彩电大沙发”这些增值的可感知价值上，乐道L60也是远超特斯拉，为用户提供了更加舒适、便捷的用车体验。
乐道L60的BaaS模式不仅带来了“油电双杀”的效果，还使得其价格策略更加灵活多变。不带电池的价格击穿了“油车党”最后的堡垒，而带电池的价格则敢与任何一个纯电SUV叫板。这一创新性的模式无疑为乐道L60在市场上赢得了更多的竞争优势。
对于乐道L60的市场定位和未来发展，乐道汽车总裁艾铁成表示：“我们希望乐道L60能够成为传统的、合资的中型SUV油车的重要挑战者。在15-20万的市场上，我们希望这些油车的用户能尽早有机会体验智能电动汽车带来的完全不一样的升维体验。”
随着乐道L60的上市以及第三品牌车型的推出，蔚来汽车的市场布局将进一步完善。而随着市场规模的扩大和品牌影响力的提升，蔚来汽车也有望在2025年的某个季度接近盈亏平衡点。
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