BBA之后，谁还能压住理想汽车的风头？

国内豪华车市场的格局似乎正经历着前所未有的变革，传统的“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）霸主地位或许已不再稳固。

近期，理想汽车公布的最新“周榜”（9月16日至9月22日）数据显示，该品牌以单周销量1.2万辆的成绩在造车新势力中独占鳌头，这已是其连续22周蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。

然而，更令人瞩目的是，在中国市场豪华品牌销量榜单上，理想汽车的表现尤为抢眼。它不仅超越了BBA中的个别品牌，更是在整体销量上紧随特斯拉之后，位列第二。据ITBEAR了解，尽管理想汽车在某些时期超越BBA中的某一品牌已成为常态，但此次全面超越BBA三家，无疑是一个历史性的里程碑。

理想汽车的产品线中，除了MEGA车型表现稍显逊色外，其余车型销量均显著优于BBA的新能源车型。这再次印证了“无人能打败趋势”这一观点。特别值得一提的是，理想汽车精准把握了插电式混动（含增程）这一市场风口，而近期插电式混动市场的增速已令纯电车型望尘莫及。

面对这一市场变局，BBA自然也不会坐以待毙。它们深知“趋势不可挡”，因此在中国市场不断加大对新能源汽车的投入，包括建设工厂、加强营销以及与中国本土企业的合作。然而，BBA的压力并未因此减轻，因为中国市场上并非只有一个理想汽车。

以理想汽车的周榜为例，造车新势力中的“亚军”AITO问界同样定位于豪华车市场，其最新周销量也达到了0.73万辆，与宝马的0.84万辆相差不远。而AITO问界背后的华为鸿蒙智行“团队”更是直接将目标对准了BBA市场，其旗下的享界、智界等车型均能在BBA中找到对应的竞品。

从更广阔的市场视角来看，中国车企在打响价格战的同时，也在努力提升品牌价值。除了蔚来、小鹏等原生造车新势力外，魏牌、极氪、腾势、星途、岚图等脱胎于传统车企的“创二代”们也在豪华车市场占据了一席之地。它们在产品价格上与BBA高度重合，并善于利用新能源、科技、安全等新元素来包装自己，从而在一定程度上抵消了品牌历史和底蕴的差距。

在此背景下，BBA何时能重现昔日的统治力呢？一位汽车行业专家曾表示，传统豪华品牌与中国新能源豪华品牌在产品、技术上的差距十分明显，这并非短时间内能够弥补的。因此，BBA要重现往日的辉煌，或许还有很长的路要走。

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