近期，一位知名博主在直播中披露，小鹏G6上周新增订单量突破4000台，这一数字表明其市场热度不容小觑。即使保守估计，月订单量也有望超过一万台。值得注意的是，小鹏G6已上市一段时间，这样的订单量与某些竞争对手夸大其词的预订量相比，显得尤为实在。
小鹏G6订单激增，部分归因于小鹏MONA 03的热销，带动了品牌关注度，吸引了不少消费者转而关注并选择G6。然而，不可忽视的是，小鹏G6自身强大的产品力也是其赢得市场青睐的关键因素。
尽管如此，小鹏G6仍面临两大挑战：品牌认知度和设计。部分消费者认为“小鹏”这一品牌名称略显平庸，且品牌整体知名度与认可度有待提升。而在设计方面，与小鹏P7相比，G6的设计评价略显不足。
然而，从性价比角度考量，小鹏G6几乎无明显短板。作为国内首批量产的800V车型，其起售价不到20万元，成为市场中最便宜的800V架构车型之一。官方数据显示，使用S4超充桩，小鹏G6仅需10分钟即可增加300km续航，快充峰值功率高达280kW。
小鹏G6不仅充电速度快，能耗表现也同样出色。搭载66kWh电池包，CLTC续航达580公里以上，官方百公里电耗仅为13.2kWh，在同级别SUV中名列前茅。实际车主的反馈也证实了其低电耗的优势。
深入剖析小鹏G6，不难发现其在同价位车型中拥有出众的综合产品力。尽管其销量一直位居小鹏汽车之首，但仍有提升空间，其市场表现尚未完全反映其产品的实际价值。
