苹果公司在印度的供应链再次遭遇波折。9月28日，位于印度南部泰米尔纳德邦霍苏尔市的一座隶属于塔塔电子的iPhone零组件厂发生火灾，导致至少10人接受治疗，其中2人需住院治疗。该工厂原计划在未来数月内开始生产完整的iPhone，但目前生产已中断，复工时间尚未确定。
塔塔电子是印度塔塔集团旗下子公司，去年11月通过收购纬创在印度的iPhone组装部门，成为首家负责iPhone生产的印度公司，同时也是苹果在印度的三家合约制造商之一，其余两家为富士康与和硕。
据统计，截至2024年3月，富士康负责组装了近67%的iPhone，和硕拿下了约17%的印度制造iPhone订单，而纬创卖给塔塔电子的工厂则生产了约16%的iPhone。此次火灾不仅打乱了生产计划，也可能对苹果的供应链造成冲击。
这并不是苹果在印度供应链企业的首次火灾事件。去年2月，苹果数据线供应商Foxlink的印度工厂也曾发生重大火灾，导致近一半机器损毁，损失超过1200万美元。
近年来，苹果一直试图将部分产能转移到越南、印度等东南亚国家，以分散供应链风险。然而，从此次塔塔电子旗下工厂的火灾事件来看，印度“果链”企业要想取得更大进展，仍面临不小挑战。
据英国媒体报道，塔塔集团旗下的一家iPhone零部件工厂，每两个零部件中只有一个是完好无损的，可以送到富士康的组装厂。这表明，尽管苹果在努力扶持印度“果链”企业，但其对中国供应链的依赖仍然显著。
实际上，苹果高层也深知这一点。去年因在印度组装生产的iPhone 15遭遇退货问题，库克本人曾前往中国重新整顿供应链。今年，苹果已将部分产能转回中国大陆代工厂，比亚迪、立讯精密等大厂均加入到iPhone 16的供应链中。
库克在今年3月上海静安苹果零售店开业时表示，对于苹果的供应链来说，没有比中国更为重要的地方了。他还与比亚迪、蓝思科技、长盈精密的相关负责人一起现身，力图消除市场对苹果转移供应链的担忧。
业内的普遍共识是，印度的中高端制造能力依然较弱，特别是在高端设备和材料的制造上，仍然依赖中国的供应链体系。尽管印度已经取得了一些进展，但其效率、基础设施和人才储备尚无法与中国匹敌。
